倉(cāng)儲(chǔ)叉車的性能：

1.  車架結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，確保貨叉輕松處理重型貨物。

2.  計(jì)時(shí)器和電量表隨時(shí)顯示電量使用情況，方便通知操作者適時(shí)充電。

3.  電瓶側(cè)拉式設(shè)計(jì)，方便維修和更換，提高工作效率。

4.  電瓶尺寸和容量可選范圍廣，方便用戶根據(jù)實(shí)際需要選配。

5.  手柄頭設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)，操作舒適方便，控制按鈕位置設(shè)計(jì)科學(xué)，方便左右手操作。

6.  門(mén)架上裝有電子限位開(kāi)關(guān)，準(zhǔn)確控制門(mén)架的起升高度，防止對(duì)起升電機(jī)造成損害。

7.  門(mén)架結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，確保貨叉的起升和下降穩(wěn)定安全。

8.  門(mén)架上裝有安全網(wǎng)，保護(hù)操作者免受意外傷害。

9.  加裝電子轉(zhuǎn)向功能，極大減輕轉(zhuǎn)向所需力量，提高駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。

中國(guó)市場(chǎng)與世界主要經(jīng)濟(jì)體間倉(cāng)儲(chǔ)叉車占比情況相比較，中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車市場(chǎng)保有量還處于一個(gè)比較低的數(shù)量級(jí)上，而我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)正處于蓬勃發(fā)展時(shí)期，通過(guò)分析國(guó)家“十三五”的增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、粗放制造向綠色制造、制造經(jīng)濟(jì)向fu務(wù)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，不難看出物流業(yè)和fu務(wù)業(yè)的重要性，電動(dòng)車輛以其低能耗、無(wú)污染、操作便捷易維護(hù)等多種優(yōu)點(diǎn)，可以說(shuō)未來(lái)電動(dòng)乘駕倉(cāng)儲(chǔ)叉車和電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車在中國(guó)會(huì)有非常好的發(fā)展空間。

儲(chǔ)物料搬運(yùn)起升設(shè)備制造業(yè)在世界上已有近80年的歷史，BT公司等一批世界列強(qiáng)已經(jīng)具備了比較成熟的核心技術(shù)和市場(chǎng)品牌。中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)物流搬運(yùn)設(shè)備制造是上世紀(jì)80年末開(kāi)始涉足，在進(jìn)入新世紀(jì)后，該產(chǎn)業(yè)開(kāi)始進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家占據(jù)了大型堆垛機(jī)等gd產(chǎn)品的統(tǒng)治地位，而bao括中國(guó)在內(nèi)的其他國(guó)家則在手動(dòng)托盤(pán)車低端市場(chǎng)上殘酷廝殺。目前，中國(guó)正逐步由手動(dòng)搬運(yùn)車向電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車邁進(jìn)。