SWL絲桿升降機(jī)在使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法。

升降機(jī)在使用的時(shí)候，可能會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)的問(wèn)題，原因可能有如下幾點(diǎn)，

1.原動(dòng)機(jī)與絲桿升降機(jī)的連接這塊連接不當(dāng)，使其產(chǎn)生震動(dòng)，解決方法調(diào)整至適當(dāng)位置。

2.蝸輪副齒部磨損過(guò)大，或者發(fā)生損傷，解決辦法找生產(chǎn)廠家更換蝸輪副，并及時(shí)的和生產(chǎn)廠家溝通使用情況。

3.軸承磨損，使用過(guò)程中如軸承磨損，會(huì)使絲桿升降機(jī)產(chǎn)生極大的震動(dòng)和噪音，解決方法更換軸承。

4.螺栓松脫也不使升降機(jī)產(chǎn)生震動(dòng)，解決方案固定升降機(jī)安裝面上的螺栓。

SWL蝸輪絲桿升降機(jī)材質(zhì)和處理要求

對(duì)零件的要求：

1. 關(guān)鍵零件材質(zhì)和處理要求

1）輸出軸。材料為45鋼，經(jīng)熱處理后硬度不低于170HBW。允許采用力學(xué)性能與其相當(dāng)?shù)钠渌牧稀?/p>

2）擺線輪。材料為高碳鉻軸承鋼GCr15或GCr155iMn，經(jīng)熱處理后硬度為58~62HRC。允許采用力學(xué)性能與其相當(dāng)?shù)钠渌牧稀?         

3）針齒殼。材料為HT200灰鑄鐵，應(yīng)時(shí)行時(shí)效處理，硬度為170~217HBW。

2. 對(duì)零件的加工技術(shù)要求

針齒殼:

材料：HT200   應(yīng)進(jìn)行時(shí)效處理，不應(yīng)有裂痕，氣孔和夾雜等缺陷

     針齒中心圓：J7或js7

     針齒樂(lè)孔：H7

     與法蘭端蓋配合的孔：H7

     與機(jī)座配合的止口：h6

     針齒銷孔的圓度和圓柱度：不低于8級(jí)

     與法蘭端蓋配合孔的圓度：不低于8級(jí)

     與機(jī)座配合止口的圓度：不低于7級(jí)

針齒中心圓對(duì)與法蘭端蓋配合孔軸線的徑向圓跳動(dòng)：不低于7級(jí)

針齒銷孔軸線對(duì)與法蘭端蓋配合端面的垂直度：不低于6級(jí)

與機(jī)座配合止口的軸線對(duì)與法蘭端蓋配合軸線的垂直度：不低于5級(jí)

針齒殼兩端面平行度：不低于7級(jí)

機(jī)座：

材料：HT200   就進(jìn)行時(shí)效處理，不應(yīng)有裂痕，氣孔和夾雜等缺陷

項(xiàng)目：軸承孔：J7（采用非調(diào)心軸承）

     與針齒殼配合的止口：H7（采用調(diào)心軸承）

     臥式機(jī)座中心高

     軸承孔以及與針齒殼配合止口的圓度和圓柱度：不低于8級(jí)

     與針齒殼配合止口的軸線一對(duì)兩軸承孔軸線的同軸度：不低于8級(jí)

     與針齒殼配合端面對(duì)兩軸承孔軸線的垂直度：不低于6級(jí)

SWL絲桿升降機(jī)的安全講解

第三、暫載率的定義

    工地上的絲桿升降機(jī)頻繁作業(yè)，利用率高，但不得不慮電機(jī)的間斷工作制問(wèn)題，也就是常說(shuō)的暫載率的問(wèn)題（有時(shí)叫負(fù)載持續(xù)率）它的定義是F=工作周期時(shí)間/負(fù)載時(shí)間×{bfb}，其中工作周期時(shí)間為負(fù)載時(shí)間和停機(jī)時(shí)間。有的工地上升降機(jī)是租賃公司租來(lái)的，總想充分利用，而電機(jī)的的暫載率（F=40%或25%）就wq不顧，電機(jī)怎么不發(fā)熱呢？有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。如果傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑不良或運(yùn)行阻力過(guò)大，超載使用，或作頻繁的啟動(dòng)，那就更是小馬拉大車了。因此工地上的每個(gè)司機(jī)都必須明白暫載率的概念，按科學(xué)規(guī)律辦事，這種電機(jī)本身就是按間斷作業(yè)設(shè)計(jì)的