傳統(tǒng)的高清系統(tǒng)中，系統(tǒng)將相機拍的圖片發(fā)送給工控機等處理系統(tǒng)進(jìn)行識別處理和存儲等操作，這樣對傳輸和處理設(shè)備的要求非常高，很難達(dá)到系統(tǒng)的設(shè)計處理能力要求。新的智能高清攝像機嵌入式處理方案能有效解決上述問題。每個車道配置一臺200萬像素智能高清攝像機，分辨率高達(dá)1600×1200像素，負(fù)責(zé)車輛前排司乘人員面部特征捕獲、牌照自動識別和車身顏色的自動識別等工作，并將處理結(jié)果通過以太網(wǎng)發(fā)送給智能高清攝像機終端fu務(wù)器。

卡口車牌識別系統(tǒng)是城市智能交通管理系統(tǒng)的一個重要組成部分，是針對公路行駛的機動車輛進(jìn)行實時監(jiān)控的智能化交通系統(tǒng)，主要用于交通肇事逃逸和利用機動車輛刑事犯罪案件的偵破，使警力從繁重的體力勞動中解脫出來?？谲嚺谱R別系統(tǒng)一般配備超速抓拍功能，可以有效治理超速違法行為，大大降低了因超速而發(fā)生的交通事故發(fā)生率。

從某種程度而言就是一個安防+的創(chuàng)新。但是，由于國內(nèi)保險業(yè)的社會化程度不夠、對應(yīng)的法律法規(guī)和成熟的商業(yè)模式缺失等因素，上述模式在未來應(yīng)用普及方面就不被一些業(yè)內(nèi)專家看好。而“安防+智慧城市”的發(fā)展模式，由于智慧城市的發(fā)展極為迅速，各大智慧城市的聯(lián)網(wǎng)化程度也更高，安防企業(yè)在這個領(lǐng)域進(jìn)行開發(fā)，就是一種順勢而為的行為，無疑更符合“安防+”的發(fā)展特點。