岳陽松下蓄電池總代理

松下蓄電池十二五”期間我國信息技術(shù)相關(guān)投資總計將達(dá) 2.1 萬億，平均每年 4,000 億。投資范圍涵蓋 3G 網(wǎng)絡(luò)和 LTE，寬帶升級和 FTTx 建設(shè)、三


網(wǎng)融合、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和移動互聯(lián)網(wǎng)。其中，通信相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資預(yù)計在 3,000 億左右，其中無線網(wǎng)絡(luò)投資(3G/4G)將基本持平，或小幅增長。


寬帶建設(shè)投資增長最為確定，預(yù)計每年增速在 20%以上。因此，國內(nèi)通信業(yè)對閥控式密封鉛酸蓄電池需求將穩(wěn)定增長。
中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的《中國電力工業(yè)“十二五”規(guī)劃研究報告》，2015年對電力規(guī)劃的建議目標(biāo)是：全國發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到 14.37 


億千瓦左右，年均增長 8.5%。全國 110 千伏及以上線路達(dá)到133 萬公里，變電容量 56 億千伏安；對2020 年提出的建議目標(biāo)是：全國發(fā)


電裝機(jī)容量達(dá)到 18.85 億千瓦左右，年均增長5.6%；全國 110 千伏及以上線路達(dá)到 176 萬公里，變電容量 79 億千伏安。根據(jù)國家電網(wǎng)


公司的規(guī)劃，“十二五”期間，國家電網(wǎng)將投資 5,000 億元，建成連接大型能源基地與主要負(fù)荷中心的“三橫三縱”的特高壓骨干網(wǎng)架和 


13 回長距離支流輸電工程，初步建成核心的世界{yl}的堅強(qiáng)智能電網(wǎng)。電力行業(yè)的發(fā)展，必然會導(dǎo)致對鉛酸蓄電池產(chǎn)品需求的增長。
根據(jù)中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會制定的《鉛酸蓄電池行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，2009 年中國電信電力市場的需求量為 180 億人民


幣，隨著電信 3G、4G 系統(tǒng)的發(fā)展以及發(fā)電、電網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展，今后 5 年將在現(xiàn)有市場基礎(chǔ)上增加150 萬～300 萬 KVAh 的市場規(guī)模，約 


30 億元以上。預(yù)計到 2015 年中國將要形成 210 億的固定型閥控密封蓄電池的市場需求。
(3)電動自行車動力電池需求
全球電動自行車市場發(fā)展迅速，在發(fā)達(dá)國家，電動自行車被認(rèn)為是在休閑時間使用的交通工具或作為健身工具。根據(jù)中國電池工業(yè)協(xié)會發(fā)布


的信息，我國1998 年至 2010年 13 年間電動自行車行業(yè)快速發(fā)展，平均增速達(dá)到 68%，特別是2005 年以來，產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大。2010 年


全國電動自行車產(chǎn)量達(dá)到 2954 萬輛，再創(chuàng)歷史新高；從出口方面來看，2010 年電動自行車出口從金融危機(jī)中迅速恢復(fù)，達(dá)到 58 萬輛，


同比增長44.6%，日本、西歐、北美是主要出口市場。據(jù)中國自行車協(xié)會統(tǒng)計，2011 年全國電動自行車產(chǎn)量為 3,096 萬輛，同比增長 4.8%


；2012年電動自行車產(chǎn)量為3,505萬輛，同比增長13%；2013年電動自行車總產(chǎn)量為3,695萬輛，同比增長 5.4%。經(jīng)歷了四部委聯(lián)合整頓并受


到鉛酸蓄電池行業(yè)環(huán)保整治波及的電動自行車行業(yè)已進(jìn)入了增速放緩、發(fā)展穩(wěn)定的時期。






電動車如何充電  
 
 
1. 充電器要匹配：如果更換充電器或者電池的時候，{zh0}請專業(yè)維修人員推薦。不要過多關(guān)心那些數(shù)據(jù)，因為一般充電器都是設(shè)定好的，


但是電池是一個動態(tài)的壽命過程，嚴(yán)格講目前市場上沒有足夠保證充電質(zhì)量的充電器。但是一份價錢一份貨，好的充電器{jd1}對電池有好的


充電效果。
2. “勤充淺放”：就是每次用過后有條件就充電，同時盡量不要一次用到欠壓再充電（這應(yīng)該屬于使用方法），每次都充滿，實在來不及


充不滿那也沒有辦法，以實用為標(biāo)準(zhǔn)嗎，不能為物所累！ 
3. 一般情況下，充滿的參考是：按照充電器轉(zhuǎn)燈以后1個小時左右，不超過2小時為{zh0}。這個要根據(jù)電池的新舊程度，充電器一般是按照8


～10小時充滿（指的是騎行了較遠(yuǎn)，電池放電接近欠壓的情況）設(shè)計的，目前市場上也有8小時后自動停充的（這有欠充的危險），注意有


點(diǎn)維修人員所說新電池要充足12小時以上的說法是不恰當(dāng)?shù)摹Ｒ鶕?jù)使用情況和自己的情況，比如白天騎行里程長，就多充一會兒，騎行的


里程短，就少充一會兒，或者說睡覺前掌握充電時間早晚有個參考，不至于為了十分jq。
4. 按照國際電池屆的新理論：{zh0}是每7~15次充電，進(jìn)行一次盡充盡放，這樣，有利于提高電池的容量，延長電池的壽命。這個方法建議


大家了解就行，因為搞不好就會出現(xiàn)不良后果。如是專業(yè)人員或者特別愛好才可以一試：盡放的方法比較簡單，就是騎行車到{dy}次指示斷


電。一般的電動自行車均有欠壓保護(hù)，對于標(biāo)稱36V的電動自行車來說，多數(shù)控制器的欠壓保護(hù)電壓在33V左右。如果{dy}次斷電以后，電池


電壓還會慢慢回復(fù)到可以供電，此時，千萬不要再用電池里的電量，否則會使電池過放電的，將比較嚴(yán)重點(diǎn)影響電池的壽命。盡充就是充滿


電，更簡單了。 
5. 影響電池充電效果和壽命的因素：比較明顯的如溫度等，關(guān)鍵還有電動車使用方法。好多電動車的說明書好像全部是笑話，比如“逆風(fēng)


、上坡條件要助力，{zh0}不要用電”“不要帶人”……，其實大家也要注意，目前的電動車技術(shù)上，電池提供的{zh1}效果，應(yīng)該是助力為主


，如果強(qiáng)行啟動使用以及帶人，恐怕耗電情況或者說對電池的損傷情況，不僅是1倍數(shù)的關(guān)系。方便的話，建議大家多助助力。  
松下UPS蓄電池特點(diǎn):






松下UPS電池長壽命、高容量、優(yōu)越的過放電后的恢復(fù)性；
松下UPS電池氣密性好、安全性高、可快速充電；
松下UPS電池防漏液的結(jié)構(gòu)、具有免維護(hù)的特性；
松下UPS電池具有抗過充電、抗過放電、耐振動、耐沖擊的特點(diǎn)，


松下UPS電池可任意位置放置，便于保護(hù)和使用；
松下UPS電池能量密度的提高，實現(xiàn)了電池的小型化，輕量化；
松下UPS電池能滿足客戶需要，被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域


1、安全性能好：松下蓄電池正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。


2、放電性能好：松下蓄電池放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。


3、耐震動性好：松下蓄電池wq充電狀態(tài)的電池wq固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電


壓正常。


4、耐沖擊性好：松下蓄電池wq充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。


5、耐過放電性好：松下蓄電池25攝氏度，wq充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容


量在75%以上.


6、耐充電性好：松下蓄電池25攝氏度，wq充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在


上95%以.


7、耐大電流性好：松下蓄電池wq充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。 




這兩款松下蓄電池采用同樣的電芯和周邊材料，由同一加工廠生產(chǎn)，內(nèi)部做工也一模一樣。一款售價180元，一款售價138元，價差達(dá)到了42


元。兼容電池至少在零售渠道上利潤還是較高的


 




聯(lián)系人：（王浩）


電話：18001283863


梅蘭日蘭蓄電池：