供應(yīng)泰利達(dá)共軌噴油嘴試驗臺 高壓共軌系統(tǒng)常見故障及處理方法(下) 1、油量計量單元拔掉的表現(xiàn)？ 燃油全部進(jìn)入共軌管，造成軌壓過高，限壓閥打開，進(jìn)入跛行模式。也容易引起油溫升高，對整個系統(tǒng)不利。PRV閥頻繁打開會影響系統(tǒng)壽命。需要插上油量計量單元，重新起車。 2、 跛行模式時，油門踏板的作用？ 油門踏板起作用，但功率拉不上，轉(zhuǎn)速只能到1500轉(zhuǎn)。 3、 中冷器后進(jìn)氣壓力和溫度的{zd0}值，最小值，正常值是多少？ 中冷后壓力和溫度與發(fā)動機排放和性能有密切關(guān)系，具體的數(shù)值可以參看技術(shù)中心實驗室臺架試驗的試驗數(shù)據(jù)，一般的說，額定工況下，240Ps中冷后壓力110kPa，360Ps中冷后壓力160kPa，溫度55±5℃ 4、 中冷器前后氣體的密度？ 我們一般只關(guān)注壓力、溫度、體積，PR/V=常數(shù)，這是一般方程。 5、 機油壓力和溫度的{zd0}值，最小值，正常值分別是多少？ 正常運行時機油壓力范圍（油溫≥80℃時） ……... 100～600kPa 柴油機啟動時瞬間機油壓力峰值 .……………………1000kPa 正常運行的機油壓力最小值 -額定工況 ………………………………..……...…. 380kPa -{zd0}扭矩工況 …………………………….....…. 250kPa -怠速工況 ………………………………………….. 100kPa 機油壓力報警值 ………………………………… 60kPa 主油道機油允許{zg}溫度 ……………………… 100℃ 油池內(nèi)機油允許{zg}溫度 ……………………… 120℃ 6、 水溫的{zd0}值，最小值，正常值分別是多少？ 水溫正常值80-95度，85度是司機容易接受的溫度 允許的柴油機冷卻液出口{zg}溫度（報警溫度） …..……..…….. 96℃ 推薦的柴油機冷卻液出口{zd1}溫度 …………………….………. 60℃ 短時間允許的冷卻液{zg}溫度 ………………...………………….. 105℃ 網(wǎng)址http:// 電話：一三六零五三八八四一一