NSK軸承應(yīng)用之牽引電動機(jī)電樞 NSK進(jìn)口軸承 ，1.單側(cè)傳動的軸承 電樞通常采用雙支點(diǎn)支承，安裝齒輪的輸出端為游動支承，整流子端為定位支承。輸出端軸承的位置靠近齒輪，受力{zd0}，是電樞兩軸承中的關(guān)鍵軸承。為了減輕其負(fù)載，一般采用內(nèi)圈無擋邊的圓柱滾子軸承NU型。整流子端一般采用內(nèi)圈單有擋邊并帶平擋圈的圓柱滾子軸承NUP型，國外也有采用內(nèi)圈有單擋邊并帶斜擋圈的圓柱滾子軸承。 2.雙側(cè)傳動的軸承 當(dāng)電動機(jī)功率較大時(shí)，如仍采用單側(cè)傳動則齒輪端的軸承負(fù)載過大，很難選擇額定動載荷和極限轉(zhuǎn)速都能滿足要求的軸承，故在電動機(jī)設(shè)計(jì)允許的條件下可改用雙側(cè)傳動方式。 雙側(cè)傳動的優(yōu)點(diǎn)是可以采用斜齒圓柱齒輪，使兩齒輪的螺旋角相等，旋向相反，從而獲得較平穩(wěn)的傳動質(zhì)量，而不致產(chǎn)生軸向載荷。適合這種用途的軸承為內(nèi)圈無擋邊的圓柱滾子軸承NU型，如果雙側(cè)傳動仍用直齒圓柱齒輪，則應(yīng)當(dāng)選用能承受一定軸向力的軸承，一般采用內(nèi)圈有單擋邊的圓柱滾子軸承NJ型。 北京萬通華瑞國際貿(mào)易有限公司，是一家順應(yīng)近年來經(jīng)濟(jì)，高速發(fā)展的需要而誕生的專業(yè)化軸承公司。公司國內(nèi)市場以寄售世界三大zm品牌進(jìn)口軸承（瑞典SKF進(jìn)口軸承、德國FAG進(jìn)口軸承、日本NSK進(jìn)口軸承）為主，同時(shí)還經(jīng)銷德國INA進(jìn)口軸承、美國TIMKEN進(jìn)口軸承、日本NTN進(jìn)口軸承、NACHI進(jìn)口軸承、KOYO進(jìn)口軸承、IKO進(jìn)口軸承等國際zmpp及微型軸承，公司實(shí)力雄厚，庫存豐富，貨源充足。 電話010-87220079 傳真010-59458958 網(wǎng)址www.wthr-