其中自建的物流體系不僅為用戶提供了更好的服務(wù),也縮短供應(yīng)鏈流程。
受網(wǎng)購(gòu)需求增長(zhǎng)拉動(dòng),快遞業(yè)務(wù)量今年前兩月增幅同比分別高達(dá)48%和54%。但是很多買(mǎi)家都有不上海到吉林專線愉快的快遞體驗(yàn),比如付款一周有余還沒(méi)見(jiàn)貨品蹤影,又比如快遞員將貨品扔到公司前臺(tái)轉(zhuǎn)身就走、拿到后缺斤少兩。由于B2C行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈,自建物流能夠保障朝發(fā)夕至的便捷快速、完善的退換貨流程,著實(shí)為品牌形象增色不少。
問(wèn)題是自建物流需要大筆真金白銀,這令很多商家望而卻步。李寧電子商務(wù)部總監(jiān)林礪認(rèn)為:“物流體系包括倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝到{zh1}的快遞環(huán)節(jié)。公司的快遞環(huán)節(jié)肯定是外包,{jd1}不會(huì)自建,倉(cāng)儲(chǔ)方面也租而不買(mǎi),因?yàn)槔顚幈旧硎且粋€(gè)輕資產(chǎn)公司。”
對(duì)自建快遞說(shuō)不的顯然不止一家。完成三輪融資之后,樂(lè)淘鞋城今年一季度的成績(jī)單更有底氣,該公司副總裁陳虎在接受記者采訪時(shí)介紹:“自建快遞相當(dāng)難,投入大、見(jiàn)效慢,我們{jd1}不會(huì)做,畢竟術(shù)業(yè)有分工,樂(lè)淘更愿意選擇優(yōu)質(zhì)的快遞合作伙伴共同成長(zhǎng)?!标惢⒁餐嘎豆緦⒃趥}(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)改善供應(yīng)鏈流程。樂(lè)淘鞋城第三輪融資今年到賬,總金額2億元,主要用于推廣和倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè),進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)容和建設(shè)新倉(cāng)庫(kù),并繼續(xù)改善用戶退換貨的體驗(yàn),目前公司已經(jīng)擁有北上廣等六大倉(cāng)儲(chǔ)中心。
本月初停止百度搜索廣告投放后,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)CEO李國(guó)慶放言將把從百度廣告上節(jié)省的錢(qián)用于物流提速,年在華北、華東、華南新