是鐵路行業(yè)的一個常見話題。但與以往不同，這次安全大檢查，抓出了實(shí)效，也抓出了新意。上海到南寧貨運(yùn) 各方高度重視，組織領(lǐng)導(dǎo)有力，是這次安全大檢查的{dy}個特點(diǎn)。這次安全大檢查是全路貫徹落實(shí)中央決定精神的重要舉措。從鐵道部到鐵路局和運(yùn)輸站段，各級領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部都高度重視，把搞好這次安全大檢查作為重中之重，精心組織實(shí)施。鐵道部2月12日連夜召開全路電視電話會議，部黨組書記、部長盛光祖對安全大檢查工作作了全面部署；部黨組成員、副部長胡亞東、盧春房也分別對運(yùn)輸安全和建設(shè)系統(tǒng)安全大檢查工作作了重點(diǎn)部署。盛光祖親自擔(dān)任安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組組長，部黨組成員深入18個鐵路局 （公司）進(jìn)行分片包保檢查，鐵道部安全監(jiān)察司、運(yùn)輸局、建設(shè)管理司、公安局、多經(jīng)系統(tǒng)等部門均按各自業(yè)務(wù)范圍開展系統(tǒng)的安全檢查。同時(shí)，鐵道部首次建立每天十八點(diǎn)全路安全交班會制度，通過召開電視電話會議，及時(shí)通報(bào)、分析當(dāng)天發(fā)生的安全突出問題，有針對性地在全路采取防范措施，對全路安全持續(xù)穩(wěn)定起到了積極作用。各鐵路局都制訂了大檢查的推進(jìn)計(jì)劃，主要領(lǐng)導(dǎo)親自動員部署、親自解決重點(diǎn)問題，子成員深入站段和運(yùn)輸一線，進(jìn)行包保指導(dǎo)。