社會物流總額增速超過20%,總量達(dá)到1.2萬億元;確保物流業(yè)增加值增速超過16%,高于服務(wù)業(yè)平均增速1個百分點(diǎn),總量達(dá)到267億元;培育和完善第三方物流企業(yè),發(fā)展5A級物流企業(yè)3戶;完善物流交通信息網(wǎng)絡(luò),初步構(gòu)建起{gx}運(yùn)作的物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺和信息網(wǎng)絡(luò)平臺。
為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),長春市出臺《意見》,助推物流業(yè)發(fā)展。
在降低門檻方面,《意見》放寬了物流企業(yè)自開業(yè)務(wù)準(zhǔn)入條件,標(biāo)準(zhǔn)由注冊資金100萬元以上降低到50萬元以上(含50萬元,下同),年?duì)I業(yè)額由100萬元以上降低到50萬元以上,自有運(yùn)輸車總噸位由100噸以上降低到50噸以上。
在政策扶持方面,《意見》規(guī)定,物流企業(yè)將承攬的運(yùn)輸、倉儲業(yè)務(wù)外包給其他單位交由其統(tǒng)一收取價(jià)款的,以其全部收入減去分包給其他企業(yè)支出后的余額,作為營業(yè)稅計(jì)稅基數(shù),避免企業(yè)重復(fù)繳稅。新開業(yè)的物流企業(yè)自開業(yè)年度起,企業(yè)繳納的營業(yè)稅地方留成部分前兩年全額、后3年減半。對于企業(yè)納稅確有困難的,可按稅收管理權(quán)限定期減免房產(chǎn)稅和城鎮(zhèn)土地使用稅?!兑庖姟饭膭詈椭С执笾行臀锪髌髽I(yè)開展信譽(yù)評級,對被評為國家3A級以上的物流企業(yè)給予10萬~30萬元獎勵。市、公路運(yùn)輸、公安交警管理機(jī)構(gòu)對汽車整車運(yùn)輸車輛、農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸車輛、國際集裝箱運(yùn)輸車輛及持有省、市公路管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的超限運(yùn)輸通行證的運(yùn)輸車輛,在市域內(nèi)行駛一般不得進(jìn)行運(yùn)輸中的檢查、罰款和扣留。
在規(guī)劃引導(dǎo)方面,《意見》支持物流園區(qū)建設(shè),物流園區(qū)建設(shè)用地70%可用作倉儲設(shè)施建設(shè),30%可用作綜合配套設(shè)施建設(shè),綜合配套項(xiàng)目用地價(jià)格享受倉儲用地價(jià)格。同時優(yōu)先保障為一汽集團(tuán)各主機(jī)廠提供配套服務(wù)的物流企業(yè)用地。自2011年起,市政府設(shè)立的服務(wù)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金,按一定比例以dk貼息的形式用于支持物流園區(qū)、配送中心、重點(diǎn)物流企業(yè)和公共物流信息平臺建設(shè)。