（2）考慮到長(zhǎng)大橋隧安全運(yùn)營(yíng)管理信息化程度的不斷提高，以及上級(jí)管理部門對(duì)長(zhǎng)大橋隧安全監(jiān)管的需要，明確橋梁檢查結(jié)果處理要求。 　　（3）針對(duì)長(zhǎng)大橋隧的安全特點(diǎn)及安全檢查與維護(hù)作業(yè)的危險(xiǎn)性和復(fù)雜性，對(duì)長(zhǎng)大橋隧養(yǎng)護(hù)施工組織、安全作業(yè)等做出了明確規(guī)定。 　　通過(guò)強(qiáng)化以上管理措施，預(yù)期達(dá)到：（1）完善長(zhǎng)大橋隧設(shè)施安全檢查與維護(hù)的規(guī)范體系與組織管理體系，明確相應(yīng)的監(jiān)管責(zé)任與管養(yǎng)責(zé)任。 　?。?）建立、健全長(zhǎng)大橋隧安全檢查制度，明確不同檢查層次檢查人員的任職資格，增加日常巡查的要求。 　?。?）明確長(zhǎng)大橋隧業(yè)主單位對(duì)安全檢查方案安全措施的審查責(zé)任。 　　長(zhǎng)大橋隧安全監(jiān)測(cè)和預(yù)警對(duì)策 　　問(wèn)題的提出隨著我國(guó)公路長(zhǎng)大橋隧數(shù)量的不斷增加，加上外界自然因素（如洪水、地震、強(qiáng)風(fēng)等）以及人為因素（如設(shè)計(jì)缺陷、車船撞擊、事故火災(zāi)、超載、耐久性損傷累積等）的影響，對(duì)橋隧的安全運(yùn)營(yíng)帶來(lái)潛在威脅，國(guó)內(nèi)已發(fā)生多起惡性橋梁垮塌與隧道損毀事件，給公眾生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)很大的損失。對(duì)國(guó)內(nèi)外典型長(zhǎng)大橋隧惡性安全事故的分析結(jié)果表明，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不完善、預(yù)警機(jī)制不健全是導(dǎo)致一部分事故的發(fā)生并加重人員傷亡與經(jīng)濟(jì)損失的主要原因，因此，我國(guó)對(duì)規(guī)范長(zhǎng)大橋隧安全監(jiān)測(cè)和預(yù)警工作的要求日益迫切。 　　基本對(duì)策針對(duì)國(guó)內(nèi)外已有長(zhǎng)大橋隧安全監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)實(shí)例進(jìn)行分析，并從宏觀管理層面明確安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的要求，進(jìn)一步規(guī)定安全監(jiān)測(cè)與預(yù)警的工作制度、工作流程等內(nèi)容。 　　這一工作的開(kāi)展不但有利于管養(yǎng)人員實(shí)時(shí)掌握橋隧的工作環(huán)境、結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)及各類事故隱患，管養(yǎng)人員及時(shí)采取措施，xc事故隱患，或及時(shí)發(fā)布事故預(yù)警信息，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做到安全事故早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早預(yù)警，是降低或避免長(zhǎng)大橋隧災(zāi)害損失、確保長(zhǎng)大橋隧安全運(yùn)營(yíng)的重要手段。