“硬件不硬、組織不健全、經(jīng)營不規(guī)范、貨物無保障……”近年來，海南物流行業(yè)秩序十分混亂，物流老板卷款潛逃時有發(fā)生，致使數(shù)百位貨主成為受害者。3月15日“消費(fèi)者權(quán)益日”當(dāng)天又爆出：130多家商行的一千多萬貨款，被海南的幾家貨運(yùn)公司通過代收貨款的方式騙走，其中盈達(dá)物流詐騙貨款520萬元，現(xiàn)在130多家商行像熱鍋上的螞蟻，坐立不安。 　　海南的物業(yè)貨運(yùn)現(xiàn)在到底是一個什么樣的狀況。人民網(wǎng)海南視窗記者走訪了海南的部分貨運(yùn)市場物業(yè)市場，除了貨款和運(yùn)費(fèi)經(jīng)常被卷走、拖欠和隨口開價外，竟得知貨運(yùn)公司連違禁品也敢運(yùn)輸，物流貨運(yùn)監(jiān)管幾乎屬于真空狀態(tài)。 　　多數(shù)物流公司硬件不硬、組織不健全 　　3月14日，記者來到位于丘海大道的南北通貨運(yùn)市場，該市場里聚集了大大小小上百家物流公司，儼然形成海口龐大的物流集散中心。在該貨運(yùn)市場里，各大物流公司圍成了一個圈，留下中間一片大的空地，其間停放著來自全國各地的載重卡車正在裝卸貨物。 　　90%以上的物流公司都擠在一間20平方米左右的屋子里，一至兩名主管坐著，里面擺放著一張桌子、一臺電腦和一些座椅，并設(shè)有一間狹小的接待室?！拔覀兊倪\(yùn)貨車輛數(shù)量不定，有時候自己的車大了，貨物太少的話就走不了，非要等裝滿了才能發(fā)車，生意不好做啊。”一家物流公司的老板告訴記者。 　　這些物流公司組織不健全，經(jīng)常擅自收貨款和隨意提高貨運(yùn)價格，很多貨主對此非常不滿意。 上海至衡sh運(yùn)