浙江海上面積是26萬(wàn)平方公里，陸域面積只有10多萬(wàn)平方公里，相當(dāng)于海上還有兩個(gè)半浙江?！叭绾慰茖W(xué)合理利用海洋，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)是篇大文章。”李令紅說(shuō)，5年前，寧波-舟山港在世界的排名還比較滯后，但是現(xiàn)在已經(jīng)成為世界沿海港口的排頭兵；集裝箱也由5年前的世界第15位，去年已經(jīng)上升到世界第6位。 “作為海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，對(duì)浙江是一個(gè)重要發(fā)展機(jī)遇?！崩盍罴t說(shuō)，雖然寧波-舟山港已經(jīng)成為世界大港，但是要成為{sjj}強(qiáng)港，還有大量的工作要做。比如港口的接貨能力和航線的開發(fā)，雖然現(xiàn)在已有230條航線，與世界100多個(gè)國(guó)家地區(qū)的600多個(gè)港口有往來(lái)，但還不夠，港口未來(lái)要覆蓋整個(gè)五大洲和四大洋。 　　此外，寧波-舟山港散雜貨碼頭的能力也還跟不上需求，集裝箱碼頭也需要每年有新的碼頭增加。為此，未來(lái)5年，寧波-舟山港還要加大投入轉(zhuǎn)型升級(jí)，將其由交通運(yùn)輸港打造成既具備交通運(yùn)輸，又具備強(qiáng)大商貿(mào)能力的港口。 　　李令紅說(shuō)，站在新的起點(diǎn)上，浙江省委、省政府提出了“三位一體”港航服務(wù)體系戰(zhàn)略新構(gòu)想，開啟了浙江港口由大而強(qiáng)的新歷程。 　　據(jù)了解，“建設(shè)‘三位一體’港航物流服務(wù)體系的精髓，是依托集散發(fā)展集聚、依托儲(chǔ)備發(fā)展交易、依托港口物流發(fā)展增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全省港口的整合發(fā)展、長(zhǎng)三角區(qū)域港口的錯(cuò)位發(fā)展、臨港產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，把握國(guó)際航運(yùn)格局變化的主動(dòng)權(quán)、把握全球資源配置和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主動(dòng)權(quán)、把握經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主動(dòng)權(quán)，為加快浙江和全國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變作出更大貢獻(xiàn)?！? 上海至天水專線