中歐鐵運(yùn)物流團(tuán)隊(duì)2001年8月開(kāi)始從事貨運(yùn)代理行業(yè)，為廣大國(guó)際貿(mào)易客戶(hù)提供進(jìn)出口物流服務(wù)。從最初傳統(tǒng)海運(yùn)、空運(yùn)、快遞業(yè)務(wù)開(kāi)
始，業(yè)務(wù)范圍逐漸擴(kuò)大涉及口岸報(bào)關(guān)、進(jìn)口代理、電商海外倉(cāng)等服務(wù)。2013年開(kāi)始，隨著國(guó)家“一帶一路”的構(gòu)想逐漸實(shí)現(xiàn)，中國(guó)開(kāi)通了
開(kāi)往歐洲的班列，我司現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)型為專(zhuān)業(yè)的中歐鐵路運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商，主營(yíng)中歐鐵路專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸。

主要中歐班列線(xiàn)路：
1.中國(guó)—德國(guó)，經(jīng)華沙、漢堡、杜伊斯
堡、里昂；
2.中國(guó)—俄羅斯：莫斯科及周邊；
3.中國(guó)—西亞國(guó)家，如阿拉木圖

鐵路的優(yōu)勢(shì)：  鐵路拼箱綜合價(jià)格是空運(yùn)的四分之一,  價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯；時(shí)效性?xún)?yōu)勢(shì)--15天可到達(dá)漢堡，每周固定兩到三班開(kāi)行。漢堡處于歐洲
腹地，為歐洲{zd0}港口之一，物流體系完善，可以即時(shí)配送至歐洲各國(guó)，歐洲境內(nèi)基本可以做到1-3天到達(dá)，較海運(yùn)時(shí)間可以縮減一半，可以與空運(yùn)部分中轉(zhuǎn)航線(xiàn)媲美；適合貨物----質(zhì)量重，價(jià)值不高，但客戶(hù)要求急迫的貨物。

中歐鐵運(yùn)團(tuán)隊(duì)以專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)服務(wù)客戶(hù)，提供安全{zy1}的物流服務(wù)，讓中國(guó)與歐洲的貨物流通起來(lái)！
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