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在日常用車過程中，檢查輪胎情況依然是出行前的必要一項(xiàng)內(nèi)容?，F(xiàn)在有胎壓監(jiān)測功能了，但他們果真有用嗎？
對各種車型了解后發(fā)現(xiàn)，目前市面上的各種胎壓監(jiān)測功能，檔次從高到低大致可分為三類：數(shù)字傳感胎壓監(jiān)測功能、普通傳感胎壓監(jiān)測功能、間接胎壓監(jiān)測功能。
1、{zgd}的是數(shù)字傳感胎壓監(jiān)測，這種裝置是在每個(gè)輪胎上安裝胎壓傳感器，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到主機(jī)上，實(shí)時(shí)顯示每個(gè)輪胎的胎壓。這種胎壓裝置不管胎壓過高或過低都會(huì)即時(shí)報(bào)警。另外，即便是車胎慢漏氣，數(shù)字傳感胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也能實(shí)時(shí)顯示胎壓情況。例如別克君越、君威、吉普指南者上裝備的，就是這種胎壓監(jiān)測裝置。
2、中檔的是普通傳感胎壓監(jiān)測，實(shí)際上是數(shù)字傳感胎壓監(jiān)測功能的簡化版，同樣的四輪胎壓傳感器，但是中控面板上，只能顯示：“胎壓正?！被颉疤翰蛔恪?。
3、{zd1}檔的是間接胎壓監(jiān)測。它實(shí)際上是監(jiān)測左、右輪滾動(dòng)圈數(shù)，如果左輪扎破，那么左輪滾動(dòng)的圈數(shù)肯定比右輪要少，這時(shí)候就會(huì)報(bào)警，不過這個(gè)報(bào)警是根據(jù)輪胎漏氣的快慢決定，普遍要行駛5公里以上，才會(huì)報(bào)警。這種胎壓監(jiān)測的成本大約只有數(shù)字傳感胎壓監(jiān)測的1/10，德國大眾的胎壓監(jiān)測就是采用這種{zd1}檔的胎壓監(jiān)測。這種胎壓監(jiān)測只能監(jiān)控輪胎扎破這種情況，而且無法知道是哪個(gè)輪胎被扎破了。
