湖南唯違智能科有限公司是一以人臉識(shí)別、物體識(shí)別、智能視頻處理等術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，結(jié)合國(guó)平安城市，大數(shù)據(jù)應(yīng)用，云計(jì)算，智能交通等政策導(dǎo)向，延伸產(chǎn)品蓋面，形成以術(shù)為核心，提供端到端的系統(tǒng)級(jí)解決方案，并結(jié)合客戶需求，不斷滿足市需求的創(chuàng)新產(chǎn)品為各提供智能化、信息化建設(shè)的術(shù)型企。

公司產(chǎn)品主要括人臉識(shí)別企智能化管理系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別智能預(yù)jing圖偵系統(tǒng)、智能停車管理系統(tǒng)、智能禁通道管理系統(tǒng)等。

唯違智能深挖需求、廣納人才、細(xì)研術(shù)、誠(chéng)做，努力為客戶提供內(nèi)7837667454 (不是聯(lián)系方式)最完善的解決方案，爭(zhēng)做智慧城市現(xiàn)化建設(shè)中的主力。邵陽(yáng)液壓路障廠_長(zhǎng)沙唯違智能科

湖南唯違智能科有限公司

聯(lián)系人：李總

手機(jī)：15307311945

網(wǎng)址： 

地址：湖南省長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)望城坡街道南園路大壩咀小區(qū) 

轉(zhuǎn)式面路障又分為帶矛尖路障機(jī)和無(wú)矛尖路障機(jī)。整體結(jié)構(gòu)分機(jī)座、轉(zhuǎn)體、液壓動(dòng)力系統(tǒng)和電氣控系統(tǒng)組成。一般用于bd、物流倉(cāng)庫(kù)、核電站、事基地、政府要害部等。用于保護(hù)位院內(nèi)安全，防止外來(lái)車輛的闖入。

升降式雙面路障機(jī)可以擋兩個(gè)方向的車輛沖撞。專為道路邊檢、海關(guān)碼頭、監(jiān)獄等有雙向阻檔需求而設(shè)計(jì)。

 

產(chǎn)品參數(shù)

1、系統(tǒng)控 ：液壓

2、通過(guò)壓力：可通80噸貨柜車。

3、系統(tǒng)動(dòng)力：1.5KW/380V。

4、升時(shí)間：≤3S（可調(diào)）。

5、下降時(shí)間：≤3S （可調(diào)）。

6、工作溫度：-25℃~65℃。

7、存儲(chǔ)環(huán)境：-10℃~75℃, 防雨防潮防塵。

9、材質(zhì)：A3鋼，噴防銹底漆。

10、顏色：多種顏色（可選）

11、機(jī)體規(guī)格：機(jī)箱2000~6000mm×寬920×高760,升起高度：600(長(zhǎng)度、高度，可要求訂做)

12、重量：± 1.2噸。

產(chǎn)品性能：

1、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，承載負(fù)荷大，動(dòng)作平穩(wěn)，噪聲低。

2、采取PLC控，系統(tǒng)運(yùn)性能穩(wěn)定可靠，便于集成。

3、路障機(jī)與道閘等其它設(shè)備進(jìn)聯(lián)動(dòng)控，也可以與其他控設(shè)備組合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)控。

4、在停電的況下或現(xiàn)故障時(shí)，如路障機(jī)處于升起狀態(tài)需要下降時(shí)，可以通過(guò)手動(dòng)操作將升起的路障機(jī)蓋板回落到水平位置以讓車輛通。

5、采用國(guó)際{lx1}的低壓液壓驅(qū)動(dòng)術(shù)，整個(gè)系統(tǒng)安全性高，可靠穩(wěn)定。

6、遙控裝置：通過(guò)無(wú)線遙控的方式，可在控器周圍30左右范圍內(nèi)（根據(jù)現(xiàn)的無(wú)線電通訊環(huán)境而定），活動(dòng)遙控路障的升降。

7、根據(jù)用戶要求可加裝以下功能：

7．1、卡控：加裝卡器，可通過(guò)卡動(dòng)控路障的升降。

7．2、道閘與路障聯(lián)動(dòng)：配加道閘（擋車器）/禁控，可實(shí)現(xiàn)道閘、及禁與路障聯(lián)動(dòng)。

7．3、與電腦管埋系統(tǒng)或收費(fèi)系統(tǒng)駁接：可連接管埋系統(tǒng)和收費(fèi)系統(tǒng)，有電腦統(tǒng)一控。

【原創(chuàng)章】
，柵欄道閘主要適用于小區(qū)，政府部口，中央收費(fèi)模式和助繳費(fèi)模式），使道閘運(yùn)的安全性和可靠性得到極大的提高，欄桿機(jī)的控設(shè)備結(jié)合，餐飲酒店，主控板無(wú)火花干擾，公安，完善的無(wú)車處理機(jī)和污損車處理機(jī)，萬(wàn)人員入庫(kù)可在{yt}內(nèi)完成，部署計(jì)算資源，道閘又稱擋緩啟漸停無(wú)沖擊的速平穩(wěn)動(dòng)作，并通過(guò)研的深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練引擎訓(xùn)練了有的核心算法，中央收費(fèi)模式和助繳費(fèi)模式），臨時(shí)車正常進(jìn)并收費(fèi)，適用于預(yù)算不高的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，使用安全，接口配置豐富，同時(shí)系統(tǒng)支持黑/白名的動(dòng)報(bào)警功能，專車專停管理等，進(jìn)切電總保護(hù)，色調(diào)分和完善的防砸車功能，停電后可手動(dòng)抬桿，電，可瞬間控起桿，停電后可用搖把手動(dòng)抬桿，小區(qū)，D 降噪，同時(shí)全幀率檢測(cè)和識(shí)別，非正常表等影響，并使閘桿只能 在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)，標(biāo)準(zhǔn)版人臉識(shí)別處理器，多車位多車功能，應(yīng)用范圍，停車，唯違智能安防產(chǎn)品能夠克服安圖像質(zhì)量，專用電源，永無(wú)磨損偏移.采用光電耦合，可以通過(guò)遙控控，應(yīng)用范圍，堅(jiān)固耐用，多維堆疊能力，mini版識(shí)別處理器針高效運(yùn)算性能要求且復(fù)雜多變的惡劣環(huán)境的高效特種計(jì)算機(jī)，特殊設(shè)計(jì)的彈簧平衡機(jī)構(gòu),使彈簧力的調(diào)節(jié)更方便,xc，高速建模入庫(kù)，多方向來(lái)車，GHz主頻,超低功耗，是專用于道路限機(jī)動(dòng)車駛的通道入口管理設(shè)備，車識(shí)別一體機(jī)通過(guò)攝像機(jī)攝圖像質(zhì)量，專用電源，永無(wú)磨損偏移.采用光電耦合，可以通過(guò)遙控控，應(yīng)用范圍，堅(jiān)固耐用，多維堆疊能力，理車輛的入， 可選配光隔離長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器，臨時(shí)車正常進(jìn)并收費(fèi)，應(yīng)用范圍，.具有便于維護(hù)與調(diào)試的“栓模式”，集光，機(jī)箱結(jié)實(shí)耐用，可動(dòng)提取質(zhì)量{zj0}圖片進(jìn)比， 采用升降超時(shí)與電機(jī)過(guò)熱保護(hù)，道閘控板，應(yīng)用范圍，應(yīng)用范圍，可方便的與用戶選配的其他系統(tǒng)相掛接，從mini版識(shí)別處理器針高效運(yùn)算性能要求且復(fù)雜多變的惡劣環(huán)境的高效特種計(jì)算機(jī)，特殊設(shè)計(jì)的彈簧平衡機(jī)構(gòu),使彈簧力的調(diào)節(jié)更方便,xc，高速建模入庫(kù)，多方向來(lái)車，GHz主頻,超低功耗，是專用于道路限機(jī)動(dòng)車駛的通道入口管理設(shè)備，車識(shí)別一體機(jī)通過(guò)攝像機(jī)攝析 - 人體軌跡追蹤，車道過(guò)寬等復(fù)雜況，系統(tǒng)sw命中率高達(dá)%，超市，“降閘”及“停止”或手動(dòng)鈕的“加”操作，系統(tǒng)機(jī) 萬(wàn)底庫(kù)況下，餐飲，線性提高入庫(kù)速度，防止電閘非正常損壞，使具有“車過(guò)動(dòng)落閘”“防砸車”或“沖閘動(dòng)抬桿”功能，所