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近年來，隨著國內(nèi)現(xiàn)代化建設突猛進，帶動了城市房屋建筑、公路、橋梁等建設工程的快速發(fā)展，大量的建筑廢棄物也隨之產(chǎn)生。如何處理這些廢棄物，以及如何較大化地這些廢棄物回收利用，成為亟待解決的問題，而利用移動破碎站能夠及時將這些垃圾進粉碎處理，并將其作為建筑物料二次利用，有力地推動了移動破碎站技術的快速發(fā)展。
整個液壓系統(tǒng)由以下部分組成：液壓泵驅(qū)動的破碎機構支系統(tǒng)、履帶走底盤支系統(tǒng)、輸送支系統(tǒng)（振動給料機、主輸送帶式輸送機、副輸送帶式輸送機、除鐵器）；液壓缸驅(qū)動的支系統(tǒng)；液壓泵驅(qū)動油冷卻支系統(tǒng)和輔助支系統(tǒng)。
走機構與其他機構交替工作，其液壓系統(tǒng)控制原理為：
1、移動破碎站走，將破碎機構的閉式變量泵的排量調(diào)至為零，使其停止工作，振動給料機、主輸送帶式輸送機、副輸送帶式輸送機、除鐵器、液壓缸的負荷傳感閥片處于中位機能，停止向其供油；
2、移動破碎站停止走，其余機構工作時，將走機構的負荷傳感閥片處于中位機能，停止向系統(tǒng)供油。
該全液壓式移動破碎站的設計采用模塊化設計方法，主要分為開始模塊、系統(tǒng)初始化模塊、啟動/維護模塊、破碎/走模塊、自動/手動模塊和技術模塊等。自動模塊包括自動啟動模式和自動停止模式；手動模塊包括手動啟動模式、手動停止模式、履帶走模式、設置與維護保養(yǎng)模式。
1、在自動啟動模式下，控制器根據(jù)人機界面發(fā)來的自動啟動命令自動完成除鐵器、主副帶式輸送機、破碎機和放礦機的啟動操作，以及各液壓缸的伸縮操作，并在自動啟動過程中將各饋信息發(fā)給人機界面。
2、在自動停止模式下，控制器根據(jù)人機界面發(fā)來的自動停止命令自動完成除鐵器、主副帶式輸送機、破碎機和放礦機的停止操作，以及各液壓缸的伸縮操作，并在自動停止過程中將各饋信息發(fā)給人機界面。
3、在走模式下，控制器根據(jù)人機界面發(fā)來的履帶走指令，分別完成左履帶前進及后退、右履帶前進和后退等操作。
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