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SC4D/H/13G/15G/25G/27G/33W系列動機是柴公司在原1405、6105、G128、12V135電機組專用柴油機的基礎進設計的產品，在產品質量、可靠性、經濟性、振動噪音和外形都有了重大升級。該系列動機大部分零與原機型通用，是SAIC MOTOR造標準造的50-800KW常用電機組{sx}配動力。 機組術參數 Generator set technical parameter 機組型號 主用 備用 外形尺寸 動機 重量 長(L)×寬(W)×高(H) kW kW mm g/kW·h kg WKS55 50 55 2100×800×1350 204 1500 WKS75 68 75 2300×900×1350 204 1500 WKS100 90 100 2400×900×1400 198 1550 WKS110 100 110 2500×900×1400 198 1580 WKS150 135 150 2600×900×1400 193 1650 WKS165 150 165 2700×1200×1700 193 1730 WKS175 160 175 2700×1200×1700 200 1800 WKS200 180 200 3150×1200×1800 200 2930 WKS220 200 220 3150×1200×1800 195 3000 WKS310 280 310 3300×1400×1900 192 3350 WKS330 300 330 3300×1400×1900 192 3400 WKS400 360 400 3400×1400×2000 202 3500 WKS440 400 440 3400×1400×2000 202 3560 WKS500 450 500 3700×1700×2100 202 4720 WKS550 500 550 3700×1700×2100 202 4800 WKS600 550 600 3800×1700×2100 202 4900 WKS660 600 660 4300×1800×2300 215 7000 WKS800 728 800 4500×1850×2700 215 7200 動機術參數 Engine technical parameter 動機型號 缸數/排列 缸徑 程 排量 潤滑油容量 mm mm L L 4/L 105 124 4.3 15 4/L 105 124 4.3 15 4/L 105 124 4.3 15 4/L 105 124 4.3 15 6/L 105 124 6.5 20 6/L 105 124 6.5 20 6/L 114 135 8.27 22 6/L 114 144 8.82 33 6/L 114 144 8.82 33 6/L 128 153 11.8 37 SC12E500D3 6/L 128 153 11.8 37 12/V 135 150 25.6 65 12/V 135 150 25.6 65 12/V 135 155 25.8 65 12/V 135 155 25.8 65 12/V 135 155 25.8 65 6/L 180 215 32.8 75 6/L 180 215 32.8 75 電用H系列 適配功率：62~185kW H系列動機是柴公司根據中國市需求特點，參照國際先進動機的成熟術，與英國RICARDO聯(lián)合設計，運用GPDP流程，SAIC MOTOR造標準造的世界{yl}動力平臺。 該系列產品具有結構緊湊、功率范圍廣、可靠性高、經濟好、振動噪音小等優(yōu)點，是50~150 kW常用電機組的理想配動力。 產品特點 n 四氣結構，氣道渦流比和燃燒室的優(yōu)化設計，實現更高的進氣效率；P7100噴油泵和垂直中置的噴油器布置，型燃油霧化混合術應用，提高燃燒效率，燃油消耗省8~10%。 n 本體B10壽命超過10000工作小時，安全可靠。 n 采用電子調速器，調節(jié)精度高，有效控動機狀態(tài)特性。 n 整體式缸蓋、后置齒輪室、彈性連接、模塊化設計，體積小、重量輕、振動噪音控{lx1}。 n 不帶進氣加熱輔助裝置，冷啟動溫度為-15℃，環(huán)境適應力強。 n 滿足非道路國Ⅱ排放標準。 電用D系列 適配功率：185~255 kW D系列動機是柴公司與奧地利AVL公司聯(lián)合設計的，2005年又與美國西南研究院（SwRI）合作，進加強設計和四氣升級，所有零部295kW設計、核，在185~255kW的應用功率區(qū)間內，可靠性余量大。 該系列動機具有可靠性高、燃油經濟性好的特點，是國內成熟動機中設計年近、術指標先進的動機，已持續(xù)暢銷近20余年，市保有量超過100萬臺，是150~200kW常用電機組的理想配動力。 產品特點 n 四氣結構、高強度機體、整體式缸蓋設計，關鍵零部采用國際{yl}品，可靠性高、燃油經濟性好。 n SAIC MOTOR造標準，德國大眾公司的動機質量控體系保，產品品質高、一致性好。 n 整體結構采用零部集成化設計，基本零比一般柴油機少20%，結構簡，維護方便。 n 不帶進氣加熱輔助裝置，冷啟動溫度為-15℃，帶輔助裝置啟動溫度為-30℃，環(huán)境適應性強。 滿足非道路國Ⅱ排放標準。
功率
功率
燃油消耗率
8937847756 (不是聯(lián)系方式)
武漢瓦克動力科有限公司
聯(lián)系人：舒經理
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公司是一專從事柴油/汽油電機組的生產、銷售和售后于一體的綜合型企。立足湖北，以武漢為中心周邊各區(qū)、縣、市等地區(qū)，為用戶提供全方位高質量的產品及售后。產品及涵蓋：汽油\柴油電機組、機房降噪工程、租賃與維修、并機控及零配…
◆柴油電機組：機組機功率蓋3~2000kW，主機選用康明斯、帕金斯、沃爾沃、玉柴、柴…電機配備斯坦福、馬拉松、英格、法拉第…
◆小型電機組：我司是進口久保田柴油電機組湖北區(qū)域特約理經銷商，同時銷售國內外知名品動力電機組，如科勒、本田、雅馬哈、隆鑫…
瓦克動力秉承客戶 合作共贏的理念立足湖北、面向全國，為用戶提供全方位高質量的售后：機房設計、指導安裝、免費調試、免費為用戶培訓機組操作人員，定期與不定期相結合，到用戶處檢查產品使用況，及時維修，確保我公司生產、銷售的動力設備運轉正常，讓您買得稱心、用得放心！
【原創(chuàng)章】
導管與氣桿配合間隙的正常值氣桿與氣導管的配合間隙，于中小型柴油電機組來說，進氣以0.03-0.07MM為宜，排氣以0.05-0.12mm為宜，他們的極限值則多以0.25為限，如果此間隙過大，即會引起漏氣，使柴油電機組啟動困難，功率下降氣桿與氣也不會產生危及安全的大振幅電控康明斯電機組電梯泵維修保養(yǎng)要點電控電梯泵總成安裝在柴油電機組機體里，機械部分一般不需要維修保養(yǎng)，如果該部現故障應到指定站進總成整體更換或維修，故障應由專人員進檢查，未經允許不可進部拆卸，解體體泵總成拆卸步動機{yj}損壞。1、機油加注口。機油質量標準，請選用SJ或SG以級別的產品，型號為15W—30的汽油機油（高寒地區(qū)應選擇型號為5W—30）。加注機油時，應逆時針旋轉摘掉黃色注油蓋，將機油注入。1分鐘后檢查機油油位是否在合適位置。機油油位的檢查：拔機油標尺，檢機組啟動成功（運轉穩(wěn)定后），用手向左扳回風，天氣寒冷時，應逐漸向左扳回風。2、電機組的輸（帶負載）1)松端子端頭，把負載接線頭連接在其金屬部分，再把端子端頭擰緊牢固可靠，以免負載接線頭脫落或與端子虛接，燒壞端子。2)電機組在常溫啟動后，需要運1潤滑系統(tǒng)，堵塞油路和濾清器，縮短柴油電機組的使用壽命，因此子啊修理時必須予以qc機械法是采用鋼絲，刮到，竹片或紗布磨等qc積炭方法，可照零清洗部位的形狀做成專用子和刮刀qc，機械法qc積炭功效低，qc質量差，有些部位難以qc干凈，還會留下許多細小劃好，波形畸變率小于5%，適合給精密設備供電。5.由于電機的結構簡，使得故障率大大低于普通常規(guī)電機，也使得得維修簡便易。6.無并且無動調壓AVR，減少故障率，使用穩(wěn)定可靠，減少維護成本。7.過載力強，是常規(guī)電機的三倍，特別適合關電源和電動機。8.高效軸，直到體泵下降到停止位置，這說明挺柱處在凸輪的基圓，這時再wq松固定螺栓，取體泵及墊片科勒電機組的啟動/輸與停機的操作說明科勒電機組的啟動/輸與停機的操作說明電機組在啟動前，請務必將輸交流關設在【OFF】位置（關向下）。否則將損壞的舊氣缸，或一個全的氣缸鋸下一段，并把一頭的內壁用車床車削成外寬里小的喇叭狀康明斯電機組橡膠式扭轉減振器結構康明斯柴油電機組曲軸扭轉減振器的功用，是使曲軸扭轉振動的量消耗在減振器內的擦，其產生的阻尼作用，使扭振的振幅衰減，即使在強共振的工況下，則間隔十秒鐘后再次啟動直啟動成功。（注：每次啟動時間不得超過十秒。）購置的機組在初次使用和更換燃油過濾器后，需復啟動2～3次，才啟動成功。（燃油不會馬到達化油器）每次啟動的間隔時間應在十秒鐘以，否則容易造成電池過放電或啟動電機因過熱而損壞。4、電請采用下列方法停機：（1）先將燃油閥關到OFF位置。（2）讓電機組持續(xù)運轉直到燃油耗盡而動停機。（3）停機后將鑰匙關關到OFF位置。述停機方法可避免化油器中殘留燃油因長時間不用而變質結膠，將化油器堵塞，造成電機組無法正常啟動。電機組在不用時必須將啟～2分鐘預熱運轉，寒冷時需加長預熱運轉時間3～5分鐘。3)如接負載應在電機組啟動之前就將負載電纜正確的接電機組輸端子。等預熱后，再將輸關合。（1）電機組不超載運，長時間帶載運不應超過額定功率的80%。（2）三相負載應平衡，每相差值不超