東莞市麥瑞斯電子材料有限公司成立于2009年，坐落于被譽(yù)為世界工廠的廣東省東莞市，2014年公司已專(zhuān)注研、生產(chǎn)、銷(xiāo)售電池PACK使用的銅排連接和鋁排連接，直接或間接于國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池廠和能源汽車(chē)廠。

麥瑞斯連接符合ROHS、UL阻燃要求，產(chǎn)品有載流量大，電阻小，柔性好，xc7837848756 (不是聯(lián)系方式)應(yīng)力，安裝方便，布線美觀等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于能源汽車(chē)動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、軌道交通、電力電工、航天航空等領(lǐng)域。

公司已通過(guò)ISO9001和ISO14000體系認(rèn)，并建立了IATF16949的質(zhì)量管理體系，公司采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、設(shè)備及專(zhuān)的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的研、造和品保團(tuán)隊(duì)，能?chē)?yán)格照客戶要求，質(zhì)時(shí)提供樣品和交貨。

銅/鋁排連接工藝和參數(shù)：

工藝：分子擴(kuò)散焊，是一種特殊的焊接工藝，它能是不同強(qiáng)度的銅箔在特定區(qū)域內(nèi)焊接在一起。生產(chǎn)原材料全部采用T2紫銅，優(yōu)質(zhì)0.05~0.3mm厚銅箔，產(chǎn)品載流量大，電阻小。

結(jié)構(gòu)：長(zhǎng)*寬*厚（注：長(zhǎng)度已括兩端焊接面的長(zhǎng)度）

優(yōu)點(diǎn)：耐擠壓、彎曲、碰撞，可動(dòng)彎折，表面光滑整潔，無(wú)壓痕，截面小、安裝方便。

銅/鋁排連接性能：

1.導(dǎo)電力強(qiáng)、電阻率小、耐腐蝕，抗氧化能力強(qiáng)，散熱

2.可提高導(dǎo)電率，調(diào)整設(shè)備安裝誤差，同時(shí)起（減震）工作補(bǔ)償作用、方便試驗(yàn)和設(shè)備檢修等。

銅排連接產(chǎn)品主要有載流量大，電阻小，柔性好，xc應(yīng)力，安裝方便，布線美觀等優(yōu)點(diǎn).可為客戶提供特殊寬度、長(zhǎng)度和鉆孔，接觸面鍍錫或鍍銀，加絕緣管等均可用戶要求加工。廣泛使用于能源汽車(chē)，光伏電機(jī)組，高低壓電器，高低壓關(guān)柜，電動(dòng)汽車(chē)，電力機(jī)車(chē)，礦用防爆電器，風(fēng)電機(jī)組，連接。

銅帶連接其工藝流程：標(biāo)準(zhǔn)選材→模具作→下料→清理疊裝→酸洗→ 表面處理→保溫→熔煉→鋸削清理毛刺→鉆孔→表面拋光→導(dǎo)電面鍍錫→整形→裝→入庫(kù)。

東莞麥瑞斯多年來(lái)的生產(chǎn)實(shí)踐積累了經(jīng)驗(yàn)和客戶資源，努力造銅排連接生產(chǎn)的專(zhuān)化工廠和解決方案商。希望麥瑞斯與您共同拓，共同展，共創(chuàng)輝煌！

銅排連接生產(chǎn)廠

聯(lián)系人：18128015663 （唐女士）

電話：0769-82203506 (總機(jī))

傳真：0769-82203550

E-mail：alan@

QQ：694245326

麥瑞斯材料：  

地 址： 廣東省東莞市橫瀝鎮(zhèn)裕寧工區(qū)匯昌工園2-3樓整層

銅排連接的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品特性

的術(shù)必須會(huì)帶動(dòng)的產(chǎn)展，隨著近幾年的能源汽車(chē)產(chǎn)的興起，相關(guān)的配產(chǎn)品和部始研和生產(chǎn)來(lái)。能源汽車(chē)目前主要?jiǎng)恿υ淳褪歉咝艿匿囯姵?，于大功率的電池的超大電流的?dǎo)入和輸，傳統(tǒng)工藝的電線已不能滿足需要。型的導(dǎo)電方式就被應(yīng)用起來(lái)，是目前主流的電動(dòng)汽車(chē)電池主要的導(dǎo)電零，它導(dǎo)電性強(qiáng)，承受電流大，電阻值小，經(jīng)久耐用是電動(dòng)車(chē)的{sx}。

  下面專(zhuān)的銅排連接工廠為您講解下，銅排連接的生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品特性：

  銅排連接：是通過(guò)釬焊是將銅箔疊片部分壓在一起，采用銀基釬焊料，與扁銅采用分子壓熔焊術(shù)一次性焊接成型。銅箔：0.05mm0.3mm厚,接觸面可用戶要求鍍錫或鍍銀。產(chǎn)品質(zhì)量好，導(dǎo)電性強(qiáng)，承受電流大，電阻值小，經(jīng)久耐用等特點(diǎn)。電流客戶要求一般1平方的編織帶，有效載荷電流4A計(jì)算，不同截面積的銅導(dǎo)電帶參數(shù)都不一樣，超大截面積的可做多層或，價(jià)格主要取決于當(dāng)前銅的價(jià)格和電流大小，一般所做連接長(zhǎng)度計(jì)價(jià)。

的產(chǎn)品廣泛使用于能源汽車(chē)，高低壓電器，真空電器，高低壓關(guān)柜，電焊機(jī)，電力機(jī)車(chē)，電爐，礦用防爆電器，電機(jī)組，碳導(dǎo)線特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：柔度好，易散熱，耐彎曲，導(dǎo)電率高、抗疲勞能力強(qiáng)，安裝方便。

作為專(zhuān)的銅排連接研生產(chǎn)工廠，我們的團(tuán)隊(duì)具有較強(qiáng)的能力和豐富的電路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，可以幫助企完成個(gè)性化的功能測(cè)試銅排連接生產(chǎn)，各種銅連接的工程師、師和生產(chǎn)工人，并有完整的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和質(zhì)量管理體系，具有規(guī)范的流程來(lái)保障產(chǎn)品的品質(zhì)要求，一定可以為您提供商品質(zhì)的產(chǎn)品和。

【原創(chuàng)章】
鍵性的作用，在市的強(qiáng)大推動(dòng)力作用之下，很多以前人五金銅片加工企都始了研生產(chǎn)能源動(dòng)力連接。下面，我們來(lái)和比下這兩種材料的連接的不同之處：分子擴(kuò)散焊是一種特殊的焊接工藝，能使不同強(qiáng)度的銅箔在特定的區(qū)域焊接在一起，銅箔連接焊接工藝不需要使用電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程的突破將給帶來(lái)革命性的變，在動(dòng)力電池系統(tǒng)中有一個(gè)小小的部揮著重要的作用，那就是銅箔連接。它是用0.1MM厚度的銅箔片經(jīng)過(guò)分子擴(kuò)散焊接成型，表面鍍錫加EVA管，為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供充好的導(dǎo)電連接，并且有良了的散熱性，是目前電動(dòng)汽任何形式的助焊劑。得益于這種wm的分子連接性，分子擴(kuò)散焊銅箔連接是一種{jj1}的電導(dǎo)體，安裝接觸面可以承受任何形式的擠壓，彎曲或碰撞。由于安裝接觸面是定的，所以他可以安裝到只有2毫的空間內(nèi)（例如電機(jī)內(nèi)部作連接用）。廣泛適用于能源汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)，電力電工富的電路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，可以幫助企完成個(gè)性化的功能測(cè)試銅排連接生產(chǎn)，各種銅連接的工程師、師和生產(chǎn)工人，并有完整的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和質(zhì)量管理體系，具有規(guī)范的流程來(lái)保障產(chǎn)品的品質(zhì)要求，一定可以為您提供商品質(zhì)的產(chǎn)品和。銅排連接產(chǎn)品主要有載流量大，電阻小，柔性好，-銅伸縮節(jié)、母線間是鋁質(zhì)就用鋁-鋁伸縮節(jié)、是銅母線就用銅-銅伸縮節(jié)。鋁和銅不宜直接搭接，實(shí)在沒(méi)部要勉強(qiáng)用必須銅母線接頭部分作燙錫處理，也就是在銅鋁二種金屬之間有一層不易被腐蝕的過(guò)度金屬“錫”，以阻止銅與鋁的電化學(xué)過(guò)程。子松散焊主要是經(jīng)過(guò)加熱到必定溫度使焊料熔化，從而把兩種相同質(zhì)料或不相同質(zhì)料的金屬連在一起。在焊接中加熱功率、加熱時(shí)刻、保溫功率、保溫時(shí)刻可別離獨(dú)立可調(diào)，可在必定程度有效地控加熱曲線和加熱溫度，既完結(jié)靈敏加熱，一起又在不銹鋼的焊接熔化時(shí)進(jìn)保溫，使焊料充分鋪源汽車(chē)目前主要?jiǎng)恿υ淳褪歉咝艿匿囯姵兀诖蠊β实碾姵氐某箅娏鞯膶?dǎo)入和輸，傳統(tǒng)工藝的電線已不能滿足需要。型的導(dǎo)電方式就被應(yīng)用起來(lái)，銅排連接是目前主流的電動(dòng)汽車(chē)電池主要的導(dǎo)電零，它導(dǎo)電性強(qiáng)，承受電流大，電阻值小，經(jīng)久耐用是電動(dòng)車(chē)的{sx}。銅排連變革，現(xiàn)在有部分互聯(lián)網(wǎng)企始投入互享汽車(chē)，共享汽車(chē)因?yàn)橥顿Y原因，一定會(huì)采用輕便，安全，節(jié)能環(huán)保的車(chē)型，這將成為汽車(chē)的一個(gè)的長(zhǎng)點(diǎn)。各汽車(chē)品一定在加大力度放在能源汽車(chē)的研和產(chǎn)品升級(jí)中，以適應(yīng)共享經(jīng)濟(jì)的需求。電動(dòng)車(chē)電力電池的電流要求高，于充電的速度富的電路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，可以幫助企完成個(gè)性化的功能測(cè)試銅排連接生產(chǎn)，各種銅連接的工程師、師和生產(chǎn)工人，并有完整的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和質(zhì)量管理體系，具有規(guī)范的流程來(lái)保障產(chǎn)品的品質(zhì)要求，一定可以為您提供商品質(zhì)的產(chǎn)品和。銅排連接產(chǎn)品主要有載流量大，電阻小，柔性好，右，而目前的純電動(dòng)汽車(chē)與插電式混動(dòng)汽車(chē)中，動(dòng)力電池組的輸電壓基本為500V到700V，故而在汽車(chē)動(dòng)力電池中，需要將個(gè)電芯進(jìn)聯(lián)接。電芯互聯(lián)的現(xiàn)方案多為銅排+信號(hào)線束，在批量生產(chǎn)的過(guò)程中，由于需要進(jìn)大量的接線，不可避免地會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)接。而動(dòng)力電池銅箔-銅伸縮節(jié)、母線間是鋁質(zhì)就用鋁-鋁伸縮節(jié)、是銅母線就用銅-銅伸縮節(jié)。鋁和銅不宜直接搭接，實(shí)在沒(méi)部要勉強(qiáng)用必須銅母線接頭部分作燙錫處理，也就是在銅鋁二種金屬之間有一層不易被腐蝕的過(guò)度金屬“錫”，以阻止銅與鋁的電化學(xué)過(guò)程。