廣告
航空用鈦合金在航天中的應(yīng)用
鈦及西工鈦合金一直都在受到航天火箭技術(shù)裝備相關(guān)專業(yè)人士的關(guān)注。實(shí)際上現(xiàn)在大多數(shù)航天火箭都需要使用鈦及鈦合金產(chǎn)品。航空用鈦合金在航天航空領(lǐng)域的航天火箭中所占質(zhì)大約為5％~30％。目前在“進(jìn)步”號(hào)、“能源—暴風(fēng)雪”號(hào)、“金星”號(hào)、“月球”號(hào)航天器、“和平—1”號(hào)中都得到非常廣泛的應(yīng)用。
在航天火箭技術(shù)裝備中采用的航空用鈦合金和近α合金包括OT4、OT4—1、BT5—1、ПT3B。用OT4合金板材制造液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒倉(cāng)和“和平—1”號(hào)軌道站對(duì)接件，用OT4—1合金制造發(fā)動(dòng)機(jī)吊架構(gòu)件、管接頭等。
BT5－1和ПT3B合金用于制造容器－增壓系統(tǒng)蓄壓器和低溫液體儲(chǔ)存箱BT5—1合金用于制造液氫輸送泵葉輪。航空鈦棒葉輪制造工藝為傳統(tǒng)冶金工序鑄錠—模鍛與顆粒冶金相結(jié)合。帶有葉片的蓋輪和厚度為3mm的主輪采用顆粒冶金方法制成，而且在顆粒加壓燒結(jié)的制作工藝過程可以擴(kuò)散焊的方法與模鍛主輪焊合。
目前，國(guó)家正在重點(diǎn)研究Ti-Aｌ金屬間化合物基合金。該鈦合金具有獨(dú)特的性能組合，熱強(qiáng)性高和彈性模量大以及密度低，使這些鈦合金成為新一代航天火箭中最有使用前途的合金?！皬?fù)合材料”科研生產(chǎn)聯(lián)合公司xgtitanium正在研制用這些材料制取坯料的鈦合金板綜合工藝設(shè)備，包括熔煉設(shè)備、制取顆粒裝備、等溫變形設(shè)備等。
