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門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，又叫龍門吊。首要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形結(jié)構(gòu)，承載主梁下裝置兩條支腳，能夠直接在地上的軌跡上行走，主梁兩頭能夠具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場(chǎng)所利用率高、作業(yè)規(guī)模大、習(xí)慣面廣、通用性強(qiáng)等特色，在港口貨場(chǎng)得到廣泛運(yùn)用。
用處形式
1.一般龍門起重機(jī)
這種起重機(jī)多選用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu)，用處最廣泛。能夠搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米。用抓斗的一般門式起重機(jī)作業(yè)等級(jí)較高。一般門式起重機(jī)首要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī)，一起也包含半門式起重機(jī)。
2.水電站龍門起重機(jī)
首要用來(lái)吊運(yùn)和啟閉閘口，也可進(jìn)行裝置作業(yè)。起重量達(dá)80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升速度較低，為1～5米/分。這種起重機(jī)盡管不是常常吊運(yùn)，但一旦運(yùn)用作業(yè)卻非常深重，因而要恰當(dāng)進(jìn)步作業(yè)等級(jí)。
3.造船龍門起重機(jī)
用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌跡上運(yùn)轉(zhuǎn)；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤，在橋架下翼緣的軌跡上運(yùn)轉(zhuǎn)，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達(dá)185米；起升速度為 2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動(dòng)速度。
4.集裝箱龍門起重機(jī)
用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱
運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車運(yùn)走，可加速集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車比較，它的跨度和門架兩邊的高度都較大。為習(xí)慣港口碼頭的運(yùn)送需求，這種起重機(jī)的作業(yè)等級(jí)較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據(jù)需求跨過(guò)的集裝箱排數(shù)來(lái)決定，{zd0}為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重量別離約為20噸、25噸和30噸。
