地鐵通風(fēng)口首要是為了排除車(chē)站余熱和余濕，為乘客創(chuàng)造往復(fù)于地上車(chē)站至地鐵列車(chē)內(nèi)的過(guò)渡性舒適環(huán)境；因?yàn)?strong>鋼格板的高強(qiáng)度，輕結(jié)構(gòu)，外形漂亮，不積污物，不積雨雪，自清潔，易于保護(hù)，通風(fēng)，采光，防腐能力強(qiáng)，經(jīng)久耐用等特點(diǎn)，在地鐵口得到了廣泛的使用。
鋼格板的結(jié)構(gòu)
地鐵通風(fēng)口選用對(duì)插式鋼格板或全扁鋼格柵板。橫桿為扁鋼，截面與負(fù)載扁鋼的相同，經(jīng)緯排列交叉彼此刺進(jìn)。具有外形漂亮，外表平坦，雙向承重，承載力大，但本身重量較重。因?yàn)闄M向和縱向的扁鋼一起承當(dāng)荷載，因此它具有單位重量承載力高的長(zhǎng)處。此外它還具備易于出產(chǎn)、造價(jià)低價(jià)、形式整齊劃一等長(zhǎng)處。
制作要求
1、全部資料有必要嚴(yán)厲按照收購(gòu)要求進(jìn)行收購(gòu)，確保鋼格板的制作尺度要求。鋼格板在沖孔的時(shí)分要檢查沖孔是否均勻規(guī)范;焊接是否牢固漂亮,是否有虛焊漏焊,這些都會(huì)影響到插接鋼格板的質(zhì)量與漂亮;
2、受力扁鋼的最小支撐長(zhǎng)度等于鋼格板的厚度，最小為30mm。
3、包邊選用焊高不小于承載扁鋼厚度的單面貼腳焊，焊縫長(zhǎng)度不得小于承載扁鋼厚度的四倍。
4、固定鋼格板：每條邊焊3道，平面中心線處焊一道，兩端各焊一道，焊縫方位可所以邊框的內(nèi)側(cè)或外側(cè)最易施焊處。焊縫的長(zhǎng)度等于網(wǎng)孔的寬度。
5、制造商有必要采納全部技術(shù)措施確保每塊鋼格板與其銜接構(gòu)件在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)整，不允許進(jìn)行暫時(shí)的切開(kāi)、焊接等。
