【1399-799-8039】國內(nèi)專業(yè)拉森鋼板樁施工公司-通巖基礎(chǔ)拉森鋼板樁應(yīng)用方案專家為全國客戶提供專業(yè)的鋼板樁施工,拉森鋼板樁施工,鋼板樁圍堰支護
紹興鋼板樁施工單位,嘉興拉森鋼板樁施工隊伍,紹興打拔拉森鋼板樁隊伍
揭秘熱軋拉森U型鋼板樁在國內(nèi)的發(fā)展史：
揭秘熱軋拉森U型鋼板樁在國內(nèi)的發(fā)展史
　　摘要：熱軋拉森U型鋼板樁現(xiàn)在在國內(nèi)到處可見，可你知道熱軋拉森U型鋼板樁才進入中國市場那時候是什么情況嗎？下面通巖鋼板樁公司專家給大家說說熱軋拉森U型鋼板樁在我國國內(nèi)的具體發(fā)展歷史。
　　上世紀50年代末在廊坊長江大橋建設(shè)中，由鐵道部大橋局從原蘇聯(lián)引進，我國首次將U型鋼板樁應(yīng)用于橋墩圍堰水中施工。此后數(shù)十年，受經(jīng)濟實力的制約，加之國內(nèi)不具備生產(chǎn)裝備與軋制技術(shù)，同時限制于工程機械匱乏及施工技術(shù)落后等因素，熱軋拉森U型鋼板樁的應(yīng)用一直處于停滯狀態(tài)。
　　20世紀末，我國某鋼業(yè)公司憑借自國外引進{wn}軋機生產(chǎn)線的工藝裝備條件，生產(chǎn)了幅寬為400mm的SLU5-1型鋼板樁5000余噸，并成功應(yīng)用于嫩江大橋圍堰、靖江新世紀造船廠30萬噸船塢及孟加拉防洪工程等項目。但由于試生產(chǎn)期間生產(chǎn)效率低、經(jīng)濟效益差、國內(nèi)需求少及技術(shù)經(jīng)驗不足等原因，未能持續(xù)生產(chǎn)。
　　據(jù)統(tǒng)計，目前我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅占全球的1%%，而且jx于一些港口、碼頭、船廠建設(shè)等{yj}性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程。
　　近年來，隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，各類新穎、高效、環(huán)保的工程施工技術(shù)與材料逐漸得以推廣應(yīng)用。鋼板樁因其高強輕質(zhì)、止水性好、耐久性強、施工效率高、占地少等本身固有的獨特性能，解決了我國若干大型工程建設(shè)的施工難題。如上海長興島造船基地一期項目、唐山曹妃甸煤炭碼頭等重大工程，為鋼板樁提供了用武之地，鋼板樁施工工法獲得了實踐舞臺，這些項目一次性鋼板樁用量均達萬噸，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。
　　此外，在基坑圍護、擋水圍堰、碼頭建設(shè)等一些工程中臨時性應(yīng)用也得到嘗試，如浦東國際機場二期工程、上海世博園項目、杭州灣跨海大橋、溫福鐵路等工程，鋼板樁臨時圍護用量也較大。鋼板樁的施工發(fā)揮了重要作用，較好地滿足了我國經(jīng)濟建設(shè)對科技創(chuàng)新、環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的需求。
　　但從總體上看，我國鋼板樁技術(shù)應(yīng)用尚處于起步階段，目前鋼板樁年消耗量3萬噸左右，與我國占全球鋼材消費總量三分之一的地位極不相稱，與發(fā)達國家尚存在極大的差距，因而熱軋拉森U型鋼板樁的生產(chǎn)與應(yīng)用仍有很長的路要走。
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鋼板樁施工中將相鄰板樁帶入該如何處理？：
這種現(xiàn)象常發(fā)生在軟土中打板樁，當遇到了不明障礙物，孤石或扳樁傾斜等情況時，板樁阻力增加，便會把相鄰板樁帶人?？梢园聪铝写胧┨幚恚?br /> （1）不是一次把板樁打到標高，留一部分在地面，待全部板樁人土后，用屏風(fēng)法把余下部分打人土中。
（2）把相鄰板樁焊牢在圍擦上。
（3）數(shù)根板樁用型鋼連在一起。
（4）在連接鎖口上涂以黃油等油脂，減少阻力。
（5）運用特殊塞子，防止土砂進人連接鎖口。
板樁被帶人土中后，應(yīng)在其頂部焊以同類型的板樁以補充不足的長度。
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一種拱形鋼板樁支護結(jié)構(gòu)：

　　一種拱形鋼板樁支護結(jié)構(gòu)，涉及一種拱形鋼板樁基坑支護結(jié)構(gòu)，所屬領(lǐng)域為巖土工程。本實用新型括鋼板樁、兩組鉆孔灌注樁，基坑上分別平行設(shè)置鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁的上端設(shè)置若干個相互連接形成拱形的鋼板樁。本實用新型實現(xiàn)了受力合理，不會出現(xiàn)踢腳的情況，適應(yīng)性強，施工方便，更有利于防滲水、防漏土的目的。

　　一種拱形鋼板樁支護結(jié)構(gòu)，其特征在于括鋼板樁（1）、兩組鉆孔灌注樁（2），基坑上分別平行設(shè)置鉆孔灌注樁（2），鉆孔灌注樁（2）的上端設(shè)置若干個相互連接形成拱形的鋼板樁（1）。