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第二屆鋼板樁會議之鋼板樁在中國的前景（三）：
第二屆鋼板樁會議之鋼板樁在中國的前景（三）
第二屆鋼板樁會議之鋼板樁在中國的前景（一）
第二屆鋼板樁會議之鋼板樁在中國的前景（二）
中船第九設計院工程有限公司科研人員的《采用鋼板樁圍護的大型水上基坑工程穩(wěn)定性分析及設計技術(shù)研究》，在中船長興造船基地1～4號船塢是國內(nèi)規(guī)模{zd0}的船塢工程上，采用鋼板樁圍護的水上基坑法進行施工。其圍護墻采用Arcelor鋼鐵集團生產(chǎn)的PU32型鋼板樁，樁長31m，其頂標高3.65m、底標高-27.35m。為了增強止水效果和抗風浪的穩(wěn)定性，在外側(cè)和東西兩側(cè)的圍護墻外圍距離3m附加了一排16m長的AU16 鋼板樁，該排樁通過頂部的圈梁兼擋浪墻連成一體，兩排板樁之間回填砂。第二道支撐中心標高-0.35m，圍檁和支撐均采用雙拼的H700×300型鋼，連桿和剪刀撐采用H700×300型鋼，在平面桁架處連桿仍采用雙拼的H700×300。鋼立柱采用Φ700×14 鋼管，立柱樁均利用塢口主體結(jié)構(gòu)工程Φ800PHC樁。鋼板樁的消耗量6000噸。
目前，中船長興造船基地1、2號船塢已經(jīng)順利建成投產(chǎn)。實踐證明，采用鋼板樁圍護的水上基坑法進行施工在整個使用期內(nèi)，水上基坑經(jīng)受住了高潮位、大風浪等諸多惡劣自然因素的考驗，圍護結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定，且現(xiàn)場實測圍護結(jié)構(gòu)變位數(shù)值和采用連續(xù)介質(zhì)有限元法計算結(jié)果較為接近，取得圓滿成功，為今后類似船塢塢口或鋼板樁圍護水下結(jié)構(gòu)的建造提供了成功的實踐經(jīng)驗。
鋼板樁在抗震上具有特別重要的意義。中冶集團成都勘察研究總院科研人員在《拉森鋼板樁在Lafarge 都江堰水泥有限公司震后主工藝生產(chǎn)線道路加固工程中的應用》專題報告，敘述了拉森鋼板樁支護體系在受“5.12 汶川大地震”破壞后的都江堰拉法基水泥有限公司廠區(qū)主工藝生產(chǎn)線道路加固工程中的{yj}性支護實踐應用，認為鋼板樁在震害加固工程中具有很大的優(yōu)越性。地震發(fā)生后，該廠的主工藝生產(chǎn)線道路嚴重損壞，采用鋼板樁加固，選取SP-Ⅳ和SP-Ⅳw型鋼板樁。在鋼板樁外側(cè)設置一排400×400H型鋼樁作為支撐樁，樁間距3.0m，樁長12.0m。在鋼板樁樁頂位置與H型鋼間設置一排400×400H型鋼圍檁。
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鋼板樁圍堰施工時圍籠怎么安裝？：
當水深較大時，常用圍囹作為鋼板樁的定位和支撐。先在岸上或駁船上拼裝圍囹，運至墩位定位后，在圍囹內(nèi)插打定位樁。把圍囹固定在定位樁上，然后在圍囹四周的導框內(nèi)插打鋼板樁。
安裝圍籠時，應進行測量定位，用一層導框做成的圍籠，一般是先打定位樁，再在定位樁上掛裝導框，導框可在岸邊組成，浮運到位以纜索錨碇，在開始插打板樁后，逐步將導框轉(zhuǎn)掛在已打好的板樁上，用有腳手樁的轉(zhuǎn)盤式或旋轉(zhuǎn)式樁架時，導框可掛裝在外側(cè)的腳手樁上。用浮式轉(zhuǎn)盤式或旋轉(zhuǎn)式樁架時，一般用轉(zhuǎn)動的樁架先打好定位樁再安裝導框架時，一般用轉(zhuǎn)動的樁架先打好定位樁再安導框。
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一種雙排鋼板樁與H型鋼組合基坑支護結(jié)構(gòu)：

　　一種雙排鋼板樁與H型鋼組合基坑支護結(jié)構(gòu)，涉及巖土工程的技術(shù)領域，尤其涉及一種雙排鋼板樁與H型鋼組合基坑支護結(jié)構(gòu)的技術(shù)領域。本實用新型括用于基坑止水的前排鋼板樁、用于基坑擋土的H型鋼、用于輔助止水和擋土的后排鋼板樁、扣件，所述H型鋼由兩塊平行布置的本體和將本體連接在一起的連接件組成，本體上沿長度方向的外側(cè)分別布置前排鋼板樁、后排鋼板樁，本體的端部與前排鋼板樁、后排鋼板樁之間設置扣件。本實用新型實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)剛度大、兼有擋土止水功能、可循環(huán)利用、適用于開挖深度較深基坑的目的。

　　一種雙排鋼板樁與H型鋼組合基坑支護結(jié)構(gòu)，其特征在于括用于基坑止水的前排鋼板樁（1）、用于基坑擋土的H型鋼（2）、用于輔助止水和擋土的后排鋼板樁（3）、扣件（4），所述H型鋼（2）由兩塊平行布置的本體（21）和將本體（21）連接在一起的連接件（22）組成，本體（21）上沿長度方向的外側(cè)分別布置前排鋼板樁（1）、后排鋼板樁（3），本體（21）的端部與前排鋼板樁（1）、后排鋼板樁（3）之間設置扣件（4）。