蘇州物流 蘇州物流公司  

蘇州跨運(yùn)物流有限公司創(chuàng)建于2009年，本公司主要以海、無錫、蘇州全國(guó)各地整車零擔(dān)公路運(yùn)輸、展覽來回運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、wei xian品運(yùn)輸?shù)葹橐坏牡谌轿锪髫浳镞\(yùn)輸務(wù)企業(yè)，擁有2-30噸車輛有40余臺(tái)，可調(diào)度車輛60多萬臺(tái)，并配有超過3000平方米的標(biāo)準(zhǔn)大型倉庫和近6000平方米的場(chǎng)地費(fèi)為長(zhǎng)期戶倉儲(chǔ)。每晚8-10點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)車，誤時(shí)收全程運(yùn)費(fèi)。提供到、點(diǎn)到點(diǎn)的務(wù)，一piao到底，保價(jià)貨物貨損、貨丟保價(jià)賠償，貨物運(yùn)輸途中全程提供GPS定位，并實(shí)時(shí)跟蹤在途息。

　　本公司組織健全、經(jīng)驗(yàn)豐富、設(shè)施完善，是一集公路、倉儲(chǔ)、分撥為一的第三方物流公司。承攬全國(guó)各地的公路貨物運(yùn)輸、空貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)大的息務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫錯(cuò)、真正立化貨物運(yùn)，可為戶提供直接的到站、到配送業(yè)務(wù)。T7836774556   (不是聯(lián)系方式)

蘇州跨運(yùn)物流有限公司

聯(lián)系：饒經(jīng)理

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地址：蘇州市閶區(qū)筑街588號(hào)傳化物流港

長(zhǎng)途搬費(fèi)用

　?。?/FONT>1）鋼琴搬運(yùn)和其他物品混裝起價(jià)280元，獨(dú)搬運(yùn)鋼琴113-120型內(nèi)收費(fèi)160元/臺(tái)，120以（含120型）-130型收費(fèi)220元/臺(tái)，有梯加收20元；130以或三角鋼琴價(jià)格600--800元/臺(tái)，搬運(yùn)鋼琴無梯每層另加收樓層費(fèi)10元/層。

　?。?/FONT>2）檔瓷器、古董、字畫、石器、藝術(shù)品、魚缸以及玻璃儀器請(qǐng)人另保險(xiǎn),貴重物品搬運(yùn)前要提前聲明物品易碎否則搬運(yùn)過程損壞概不負(fù)責(zé)。

　?。?/FONT>3）搬運(yùn)大型務(wù)器收費(fèi)價(jià)格為350元/臺(tái)。

　　（4）如因戶違約放空，應(yīng)收放空費(fèi)100元，如果因戶在裝車后或裝車前沒有時(shí)車造成的等時(shí),每時(shí)60元收費(fèi),超半時(shí)1時(shí)計(jì)費(fèi)。

　　一、長(zhǎng)途搬：

　　起價(jià)150元/車，長(zhǎng)途程4元/每公里，往返過路費(fèi)戶只程費(fèi)用。

　　二、公司勞務(wù)輸出：

　　位（個(gè)人）只用工人不用車，每人每時(shí)40元收費(fèi)。

　　三、車：

　?。?/FONT>1）五環(huán)以內(nèi)600元/8時(shí)，帶4名工人，五環(huán)以外價(jià)格另議。車生一切過橋、過路費(fèi)、燃油費(fèi)均由戶負(fù)擔(dān)。

　?。?/FONT>2）五環(huán)以內(nèi)不帶裝卸工收費(fèi)價(jià)格為500元/8時(shí)，五環(huán)以外價(jià)格另議，車生一切過橋、過路費(fèi)、燃油費(fèi)均由戶負(fù)擔(dān)。

　　腦紙箱:60*40*40CM(每個(gè)10元)；租用紙箱6元一次。

 

【原創(chuàng)章】

節(jié)省費(fèi)約9萬元;每天縮短碎礦車間純機(jī)時(shí)間約3h,每年可節(jié)省費(fèi)約30萬元;原物流貨運(yùn)專線每年更換鏈板、鏈輪、軸承銅套等易損件各項(xiàng)維修費(fèi)用總和20萬元;(4)旋回破碎機(jī)工作

第二層的梅花刀最嚴(yán)重，表現(xiàn)為該層刮刀的8個(gè)刀片都嚴(yán)重扭轉(zhuǎn)變形，導(dǎo)致刀片塌腰啃刮下面的襯板，產(chǎn)生很大的阻力和刺耳的刮擦聲，磨損刮刀和襯板，動(dòng)機(jī)流升、負(fù)荷加大，引起動(dòng)機(jī)頻繁跳車且易燒損

大，物流貨運(yùn)專線運(yùn)轉(zhuǎn)仍然平穩(wěn)。一般不選用。2.2.2能耗測(cè)試。使用數(shù)字式鉗形表和萬用表，測(cè)試調(diào)頻器輸出壓和流。本機(jī)設(shè)計(jì)選用了2臺(tái)1.5kW6極動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，機(jī)并聯(lián)接在調(diào)頻器輸出端子，試驗(yàn)從測(cè)試數(shù)據(jù)看，輸出頻率越低、則物流貨運(yùn)專線實(shí)際消耗功率也低，因此，

扭轉(zhuǎn)了設(shè)備使用中的被動(dòng)局面，為穩(wěn)定生產(chǎn)提供了保障。3設(shè)計(jì)方案及原理針銅合成爐風(fēng)根秤存在的問題，主要從以下五方面展工作。1)、研究風(fēng)根秤實(shí)際輸送物物流貨運(yùn)專線的身狀況，采取相應(yīng)的改進(jìn)措施川集團(tuán)公司銅合成爐處理的銅精礦全部為外購銅精礦，由于產(chǎn)地

刀技術(shù)研究及改進(jìn)原刮刀分為4層，分別為牛角刀({dy}層)、梅花刀(第二層)、十字刀(第三層)、夾氈梅花刀(第四層)，由于物流貨運(yùn)專線溫較，達(dá)到120℃且物物流貨運(yùn)專線中常含有雜質(zhì)及硬物，加物物流貨運(yùn)專線本身的磨蝕較強(qiáng)，在使用三個(gè)月左右的時(shí)間后各層刮刀都有顯著的磨損和變形，特別是

節(jié)省費(fèi)約9萬元;每天縮短碎礦車間純機(jī)時(shí)間約3h,每年可節(jié)省費(fèi)約30萬元;原物流貨運(yùn)專線每年更換鏈板、鏈輪、軸承銅套等易損件各項(xiàng)維修費(fèi)用總和20萬元;(4)旋回破碎機(jī)工作