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       沈陽中科博科技股份有限公司 是由中國科學(xué)院沈陽動化研究起創(chuàng)建的一技術(shù)企業(yè)，主要從事網(wǎng)絡(luò)化控系統(tǒng)、工業(yè)通及儀表、汽車子產(chǎn)品的研究、、生產(chǎn)和應(yīng)用。

中科博承擔(dān)了多個國科技重大專項、國技術(shù)研究展計劃（863計劃）、智能造裝備展專項等國科技計劃項目，是國網(wǎng)絡(luò)化控系統(tǒng)工程研究中心建設(shè)依托位。中科博成功地了國內(nèi){dy}個通過國際認的現(xiàn)場總線協(xié)議主棧、{dy}個通過國認的現(xiàn)場總線儀表、國內(nèi){dy}個通過德國TüV認的安全儀表，與其它位共同主持了定國內(nèi){dy}個工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議標準EPA、{dy}個工業(yè)無線通協(xié)議標準WIA-PA，并成為IEC國際標準。中科博的產(chǎn)品和技術(shù)曾榮獲國科技進步二等獎兩項、國科技明獎一項、中國科學(xué)院科技進步一等獎一項、遼寧省科技進步一等獎一項，產(chǎn)品口歐美等達國，美國Emerson、瑞士Mettler Toledo等業(yè)內(nèi){dj1}企業(yè)都在其產(chǎn)品中采用了博的關(guān)鍵技術(shù)或關(guān)鍵部件，北京奧運、海博、廣州運的動公車都采用了博控產(chǎn)品，成功完成了200多項大型動化工程項目。

中科博成功通過了ISO9001:2008質(zhì)量管理系認和汽車業(yè)的ISO/TS16949質(zhì)量系認。優(yōu)秀的研團隊，豐富的動化工程設(shè)計與實施經(jīng)驗，業(yè){lx1}的產(chǎn)品，龐大的市場網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)秀的企業(yè)化，都為公司的創(chuàng)業(yè)和持續(xù)展奠定了堅實基礎(chǔ)。承載員工理想，創(chuàng)造戶價，促進企業(yè)展。承載員工理想，創(chuàng)造戶價，促進企業(yè)展。

沈陽中科博科技股份有限公司

聯(lián)系人：李女士

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NCS-TT106現(xiàn)場總線溫度模塊采用現(xiàn)場總線技術(shù)，是一智能溫度模塊，是過程控中不可缺的現(xiàn)場設(shè)備。該設(shè)備集成 了豐富的功能模塊，既可以實現(xiàn)一般的測功能，也可以實現(xiàn)復(fù)雜的控策略

NCS-TT106采用數(shù)字化技術(shù)，可適用于多種熱阻及熱偶 傳感器，量程范圍寬，現(xiàn)場與控室之間接口簡，并可大大減 安裝、運及維護的費用。

NCS-TT106現(xiàn)場總線溫度模塊持HART、FF、PA協(xié)議，可以 廣泛應(yīng)用于石油、化工、力、冶等業(yè)。

輸入號

Pt100、CU50、CU100、0～500Ω、0～4000Ω阻

B，E，J，N，K，R，S，T八種分度號的熱偶

-100mV～100mV壓號

通數(shù)  通

RTD接線方式  2、3、4線

總線源  FF和PA總線:9～32 VDC  流消耗(靜態(tài))：≤14mA

HART總線: 12～42 VDC

總線號  通速率31.25Kbit/s，流模式

絕緣  在端子與外殼之間：500Vrms（707VDC）

工作溫度  -40℃～85℃

濕度范圍  10%～90%RH

啟動時間  ≤5秒

更時間  0.5秒

磁兼容  符合GB/T18268-2000

防護等級  IP20

【原創(chuàng)內(nèi)容】
號的侵入，波形將生畸變，H1卡及現(xiàn)場總線設(shè)備將不能識別和接收這些號，現(xiàn)號消失現(xiàn)象，導(dǎo)致總線設(shè)備從網(wǎng)段丟失。現(xiàn)場總線專認為影響FF現(xiàn)場總線網(wǎng)段正常工作要決策。不斷提和完善現(xiàn)場總線應(yīng)用水平，是近年隨著息技術(shù)和息換的覆蓋面從企業(yè)管理、生產(chǎn)過程控向現(xiàn)場設(shè)備的各個層次延伸展的需要，是企業(yè)息化、動化展 T8362534551號的侵入，波形將生畸變，H1卡及現(xiàn)場總線設(shè)備將不能識別和接收這些號，現(xiàn)號消失現(xiàn)象，導(dǎo)致總線設(shè)備從網(wǎng)段丟失。現(xiàn)場總線專認為影響FF現(xiàn)場總線網(wǎng)段正常工作備從網(wǎng)段丟失后可能造成的影響，F(xiàn)F現(xiàn)場總線設(shè)備從網(wǎng)段丟失的原因，預(yù)防和處理這些故障等問題，進及處理方法探討。FF現(xiàn)場總線設(shè)備從網(wǎng)段丟失的原因。FF號的侵入，波形將生畸變，H1卡及現(xiàn)場總線設(shè)備將不能識別和接收這些號，現(xiàn)號消失現(xiàn)象，導(dǎo)致總線設(shè)備從網(wǎng)段丟失。現(xiàn)場總線專認為影響FF現(xiàn)場總線網(wǎng)段正常工作用實踐，?FF現(xiàn)場總線網(wǎng)段的主要故障現(xiàn)象為?FF總線設(shè)備從網(wǎng)段丟失，是現(xiàn)場總線網(wǎng)段受到干擾號影響造成的，后果是影響到儀表的顯示和回路控狀態(tài)。現(xiàn)就FF現(xiàn)場總線設(shè)明，在AMS資產(chǎn)管理系統(tǒng)應(yīng)用中，F(xiàn)F現(xiàn)場總線技術(shù)要比HART斷參數(shù)多。FF現(xiàn)場總線數(shù)字閥控器（DVC）的離線和在線故障斷技術(shù)的應(yīng)用，使石油化工裝置大量調(diào)節(jié)閥線。它有以下優(yōu)點：?控分散，且能在線運條件下系統(tǒng)和現(xiàn)場設(shè)備進斷，可進一步提運可靠；?數(shù)字雙向傳送，傳送精度；能節(jié)省50-75%的纜、安全柵、儀表