山東省冠縣眾達(dá)通設(shè)施有限公司位于人杰地靈的公路護(hù)欄板之鄉(xiāng)“山東省冠縣”。公司冊(cè)資820萬(wàn)，總資產(chǎn)達(dá)到5000余萬(wàn)元。山東眾達(dá)通設(shè)施企業(yè)實(shí)力雄厚，規(guī)模宏大，波形梁冷軋成型生產(chǎn)線2條，兩條熱浸鍍鋅生產(chǎn)線、兩條熱浸鍍鋁生產(chǎn)線、兩條靜噴塑生產(chǎn)線、一條熱浸涂塑生產(chǎn)線。
公司技術(shù)力量過(guò)硬，擁有級(jí)工程師16人，助理工程師35人，專業(yè)技術(shù)人員156人。專業(yè)生產(chǎn)：護(hù)欄板、立柱、防阻塊、柱帽等附件的生產(chǎn)加工、銷售、安裝于一的股份有限公司年生產(chǎn)力：年產(chǎn)鍍鋅噴塑護(hù)欄板20萬(wàn)余噸，配套件650萬(wàn)套，可供5000公里速公路施工使用。
公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向，定出合理的價(jià)格。依靠科學(xué)的管理模式，先進(jìn)的生產(chǎn)流水線設(shè)備，始終追求產(chǎn)品的質(zhì)量，以最可靠的譽(yù)務(wù)于戶，在同、顧之間享有較的聲譽(yù)。公司竭誠(chéng)歡迎海內(nèi)外各老朋友來(lái)函來(lái)，洽談業(yè)務(wù)，并隨時(shí)恭候垂詢惠顧。愿與您精誠(chéng)合作，共創(chuàng)輝煌的明天。
宜昌Gr-A-2E護(hù)欄板
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下面我們就來(lái)介紹一下生產(chǎn)工藝流程-波形梁鋼護(hù)欄板-加工工藝流程：

1、護(hù)欄板

     材料進(jìn)廠——護(hù)欄板成型——堿洗去油——酸洗除銹——浸助鍍劑——烘干——熱浸鍍鋅——整理打

2、立柱

     材料進(jìn)廠——切割下料——鉆孔成型——堿洗去油——酸洗除銹——浸助鍍劑——烘干——熱浸鍍鋅——整理打

3、技術(shù)要求 波形梁鋼護(hù)欄板工藝流程

1）、波形梁板不得有明顯的扭轉(zhuǎn),不得焊接加長(zhǎng),端部毛刺必須qc。其形位公差應(yīng)符合以下規(guī)定：

a、波形梁板的直線度每米不得大于1.5㎜，總長(zhǎng)直線度不得大于波形梁板定尺長(zhǎng)度的0.15%；

b、波形梁板端面切口應(yīng)垂直，其垂直度公差不得超過(guò)30′。

2）、立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)，不允許出現(xiàn)裂縫，端部毛刺必須qc。其形位公差應(yīng)符合以下規(guī)定： 波形梁鋼護(hù)欄板工藝流程

a、立柱直線度每米不得大于1.5㎜，總直線不得大于立柱定尺長(zhǎng)度的0.15%；

b、立柱端口面切口應(yīng)垂直，其垂直度公差不得超過(guò)1度。

3）、柱帽、托架不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，端面切口應(yīng)平直，毛刺必須qc，焊接應(yīng)光滑平整，焊接位置應(yīng)于任一無(wú)螺孔的平面。

4)、鋼端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，端口切口應(yīng)垂直，其垂直公差不得超過(guò)30′，端部毛刺必須qc。端頭曲線部分應(yīng)圓滑平順。

5)、強(qiáng)度螺栓進(jìn)熱浸鍍鋅后，其表面要涂黃油，并進(jìn)磷化潤(rùn)滑處理，帶螺的緊固件進(jìn)涂層處理后不應(yīng)因涂層而影響配合。在出廠時(shí)應(yīng)密封裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。

速公路護(hù)欄板是一種連續(xù)的結(jié)構(gòu)，它主要是由波形鋼護(hù)欄板組成，每?jī)善ㄐ武撟o(hù)欄板通過(guò)拼接的方式固定在護(hù)欄板立柱形成一個(gè)整。這種由波形護(hù)欄板組成的結(jié)構(gòu)，不僅外表美觀，而且使用便捷，例如只需將立柱插入波形護(hù)欄板中，就能起到很好的隔離作用，方便捷。那么在眾多的護(hù)欄板中，速護(hù)欄板為什么使用波形的護(hù)欄板呢？這是因?yàn)椴ㄐ蔚淖o(hù)欄板既有剛的特點(diǎn)，同時(shí)又不失柔，當(dāng)失控的車輛撞擊到護(hù)欄板時(shí)，它的剛和柔使其能迅速的將碰撞能量吸收，從而改變失控車輛的駛方向，保車輛和車人員的安全。不僅如此，這種波形的護(hù)欄板和速路線在整相互協(xié)調(diào)，整齊劃一，外型美觀。

波形護(hù)欄板的作用主要是表現(xiàn)在其能夠吸收巨大的沖擊力方面，從而保障駛車輛的安全。在這方面，波形護(hù)欄板是怎么樣起作用的呢？當(dāng)失控車輛撞擊到護(hù)欄板時(shí)，因?yàn)樗俟返淖o(hù)欄板是由半剛的波形護(hù)欄板通過(guò)柱連接起來(lái)的，這時(shí)受到撞擊的波形護(hù)欄板便通過(guò)身的化解和立T9486476452(不是聯(lián)系方式)柱、橫梁的變形作用來(lái)吸收巨大的沖擊力，從而達(dá)到使失控車輛的駛方向生改變的目的，避車輛沖出路現(xiàn)象的生。在速路駕駛，需要的不僅是嫻熟的駕駛技術(shù)，速護(hù)欄板同時(shí)為大提供了強(qiáng)大的安全保障。