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數(shù)控油壓機(jī)日常的檢查與維修工作是相當(dāng)重要的，東莞金拓是數(shù)控油壓機(jī)淺析油壓機(jī)的檢查與維修工作。
活塞桿、導(dǎo)向套的檢查與維護(hù)：活塞桿與導(dǎo)向套間相對(duì)運(yùn)動(dòng)副是引起外漏的主要因素，如果活塞桿表面鍍烙層因磨損而剝落或產(chǎn)生縱向拉痕時(shí)，將直接導(dǎo)致密封件的失效。因此，應(yīng)重點(diǎn)檢查活塞桿表面粗糙度和行為公差是否滿足技術(shù)要求，如果活塞桿彎曲應(yīng)校直達(dá)到要求或按實(shí)物進(jìn)行測(cè)繪，給專業(yè)生產(chǎn)廠進(jìn)行制造。如果活塞桿表面鍍層磨損、劃傷、局部剝落可采取抹去鍍層，重新鍍表面加工處理工藝爬行現(xiàn)象即液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)跳躍式時(shí)停時(shí)走的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這種現(xiàn)象尤在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)容易發(fā)生，這是液壓缸最主要的故障之一。發(fā)生液壓缸爬行現(xiàn)象的原因友液壓缸之外的原因及液壓缸自身的原因。
密封件的檢查與維護(hù)：活塞密封是防止液壓缸內(nèi)泄的主要元件。對(duì)于唇形密封件應(yīng)重點(diǎn)檢查唇邊有無(wú)傷痕和磨損情況，與對(duì)組合密封應(yīng)重點(diǎn)檢查密封面的磨損量，然后判定密封件是否可以使用，另外還需檢查活塞與活塞桿件靜密封圈有無(wú)擠傷情況。活塞桿密封應(yīng)重點(diǎn)檢查密封件和支承環(huán)的磨損情況。一旦發(fā)現(xiàn)油壓機(jī)密封件和導(dǎo)向支承環(huán)存在缺陷，應(yīng)根據(jù)被修液壓缸密封件的結(jié)構(gòu)形式，選用相同結(jié)構(gòu)形式和適宜材料的密封件進(jìn)行更換，這樣能{zd0}限度的降低密封件與密封表面之間的油膜厚度，減少密封件的泄漏量。
缸筒的檢查與維護(hù)：液壓缸缸筒內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓缸內(nèi)泄的主要因素，如果缸筒內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使更換芯的活塞密封，也不能有效的排除故障，缸筒內(nèi)表秒主要檢查尺寸公差和行為公差是否滿足技術(shù)陶秋，有無(wú)縱向拉痕，并測(cè)量縱向拉痕的深度，以便采取相應(yīng)的解決方法。
油液缸自身原因如下：數(shù)控油壓機(jī)液壓缸內(nèi)有殘留空氣，工作介質(zhì)形成彈性體 排除方法，充分排除空氣：檢查液壓泵吸油管直徑是否太小，吸油管接頭密封要好，防止泵吸入空氣，密封摩擦力過(guò)大 排除方法 活塞桿與導(dǎo)向套采用h8/f8的配合 密封圈槽的深度和寬度嚴(yán)格按尺寸公差做出;如用v型密封圈時(shí)，調(diào)整密封摩擦力道適中程度，液壓缸滑動(dòng)部位有嚴(yán)重磨損、拉傷和咬著現(xiàn)象。
相對(duì)運(yùn)動(dòng)件間靜摩擦因數(shù)與動(dòng)摩擦因數(shù)之間差別太大，即摩擦力變化太大 排除方法 在相對(duì)運(yùn)動(dòng)便面涂一層防爬油，并保證良好的潤(rùn)滑條件導(dǎo)軌制造與裝配質(zhì)量差，使摩擦力增加，受力情況不好 排除方法： 提高制造與裝配質(zhì)量油液中混入空氣，數(shù)控油壓機(jī)工作介質(zhì)形成彈性體，這是液壓缸運(yùn)動(dòng)有爬行現(xiàn)象的重要原因之一。
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