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汽車后視鏡里的科學(xué),你“造”嗎?(一)

作者:中山制鏡廠 來源:zsguanxue 發(fā)布時間:2017-05-03 瀏覽:1333
汽車后視鏡里的科學(xué),你“造”嗎?(一)

假如你還在固執(zhí)的以為轎車后視鏡,即是司機(jī)的“第二只眼睛”,僅僅一塊用來擴(kuò)展駕馭者視界規(guī)模的一般鏡子的話,那么我就只能十分遺憾的通知你,你又“二”了。你要想,如今科學(xué)技能發(fā)展的如此迅猛,轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展欣欣向榮,當(dāng)年的后視鏡還會是以前的那么簡略的后視鏡么?當(dāng)然不是,不斷添加的新科技的引進(jìn),轎車后視鏡的科技含量也越來越高,功能也不斷添加,效果也越發(fā)的強(qiáng)壯。

轎車后視鏡里的科學(xué),你“造”嗎?(一)

那么,說了這么多,現(xiàn)代轎車后視鏡究竟包含了哪些科學(xué)技能在里面了?而這些技能又為咱們駕馭日子帶來了什么樣的便當(dāng)了?

 技能一:雙曲率鏡面技能

 既然是后視鏡,那么擴(kuò)展視界的根本功仍是要做厚實(shí)、做強(qiáng)壯的。經(jīng)過改動后視鏡的形狀,添加面積來擴(kuò)展視界,這么做的效果畢竟是有限的。這種方法除了應(yīng)用在大型車上的“兔耳式后視鏡”外,對與其他車型,效果就不說了,沒有誰情愿看著自家的小車耷拉著兩無窮的“兔耳”的。所以,如安在不影響車輛風(fēng)阻系數(shù)的狀況下擴(kuò)展視界,就得在鏡面上下功夫了。

轎車后視鏡里的科學(xué),你“造”嗎?(一)

凸面鏡的原理,想必咱們也并不陌生。一些路途角落處的凸面鏡就能很好的為咱們供給另一面的視界。那是因?yàn)橥姑骁R使得后視物體縮小,從然后視規(guī)模與視角都擴(kuò)展了。而曾經(jīng)一度出現(xiàn)的做法即是,將一個小小凸面鏡直接加裝在側(cè)后視鏡上??墒沁@么做,從外觀看,確實(shí)太丑了,并且還容易被摘掉(小編家的老桑塔納就遭受過),別的,也不能真實(shí)的反映車后物體巨細(xì)及實(shí)踐間隔,所以這種做法很快就遭受了商場無情的扔掉??墒?,凸面鏡的優(yōu)勢卻在另一項(xiàng)技能中得到了體現(xiàn),這即是雙曲率鏡面技能。

 轎車后視鏡里的科學(xué),你“造”嗎?(一)

雙曲率鏡面技能原理:依據(jù)車型、駕馭員眼點(diǎn)方位與后視鏡相對方位、視界請求三個要素,運(yùn)用光學(xué)原理和數(shù)據(jù)方法,對車輛的前后左右不一樣視界視點(diǎn)挑選不一樣的曲率半徑,并平滑過渡。這么,可以在滿意根本不失真的條件下進(jìn)一步擴(kuò)展視界、削減盲區(qū),既滿意了國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),又處理了盲區(qū)疑問。別的,在鏡面的規(guī)劃上選用分界線的方法來警示駕馭員變曲率面僅供調(diào)查車后大致狀況,在后視安全性的規(guī)劃上是一個立異的進(jìn)步,但制作工藝較為雜亂,制作本錢貴重。

 轎車后視鏡里的科學(xué),你“造”嗎?(一)

雙曲率鏡面后視鏡,中間2/3的面積選用平面鏡,靠外1/3的面積就用大弧度的凸面鏡,這么駕馭者就能看到車后的一個全景,xc轉(zhuǎn)彎時的盲點(diǎn),視界擴(kuò)展了兩倍。一方面較好的彌補(bǔ)了平面鏡后視規(guī)模過小,別的,因?yàn)槠渫姑嬗行┣拾霃捷^大(SR2000左右),所以根本上處理了失真疑問。

 既保證了后視鏡細(xì)巧的外觀,又為駕馭者供給了更為開闊的視界,還處理了凸面失真的疑問,所以雙曲率鏡面技能,在轎車后視鏡技能中是名副其實(shí)的無冕{zw}。

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