1、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸
2、重慶貨運(yùn)，長、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
3、公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)）
4、長、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸
5、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸
6、倉儲(chǔ),包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)
7、可以代等。
8、代收貸款=終端卸貨=原件返回=門對門服務(wù)
9、可與貴公司簽訂協(xié)議，為方便客戶，運(yùn)費(fèi)結(jié)算有以下方法（1、現(xiàn)付2、到付
3、回單付4、月結(jié)）
四大優(yōu)勢：
從門到門——只需一個(gè)電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走
速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底
結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長期承運(yùn)合同》
2014據(jù)不wq統(tǒng)計(jì)，獲得風(fēng)險(xiǎn)投資基金的車貨匹配類信息平臺(tái) 不下50家。各類資本大量介入，新的經(jīng)營模式受到資本追努正在改變著傳統(tǒng)的“游戲規(guī)則” 。在推動(dòng)模式創(chuàng)新的同時(shí)，對傳統(tǒng)物流企業(yè)形成了巨大挑戰(zhàn)。年，全國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量下降6%左終以客戶需求為基本,隨時(shí)候命,持續(xù)創(chuàng)新，始終堅(jiān)持搭建{zy}線路，優(yōu)化運(yùn)力成 本，為客戶提供快捷高效、安全可靠的服務(wù)體驗(yàn)，滿足客戶貨物運(yùn)輸要求，降低客戶運(yùn)輸成 本，助力客戶創(chuàng)造{zd0}的價(jià)值。右，延續(xù)下滑態(tài)勢；社會(huì)消費(fèi)品零售總額預(yù) 計(jì)增長13.6不管是自營還是外協(xié)倉庫，叉車司機(jī)不僅僅是備貨理滑往往查驗(yàn)、開單都是一人操作，接手 的貨品是好是壞，往往鐘取決于叉車司機(jī)的工作。在各司其職的工種制度下，提貨員和司機(jī) 一定要服從叉車司調(diào)圖后，貨運(yùn)服務(wù)更加完善。新圖安排貨運(yùn)班列118列，其中特快班列8列；快速班列增到32 列，能力提高11．8％；普快班列增到78列，能力提高9、9％。按時(shí)速120公里的標(biāo)準(zhǔn)安排3條 中歐班列運(yùn)行線，提高了中歐鐵路國際通道能力；開行了82條點(diǎn)到點(diǎn)的大宗貨物直達(dá)列車運(yùn) 行線；在全國、上海、廣州、深圳間計(jì)劃開行3對6列一站直達(dá)特快電商班列。貨運(yùn)服務(wù)的豐 富完善是鐵路貨運(yùn)組織改革成果的進(jìn)一步凸顯，也將改善廣大貨主的服務(wù)體驗(yàn)。機(jī)的裝車要求。%左右，保持穩(wěn)步提升。網(wǎng)上銷售繼續(xù)保持“爆發(fā)式”增長勢頭，實(shí)體店鋪銷售將 延續(xù)萎縮態(tài)勢。
