在機器制造中，由于滑動軸承具有構(gòu)造簡單，制造方便，使用壽命長，能承受重載荷，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點。故廣泛地用作機床主軸軸承和大型鍛壓設(shè)備的曲軸軸承?；瑒虞S承也叫軸瓦。其材料多用鑄鐵，耐磨鑄鐵，黃銅和青銅合金等。下面介紹銅的方法。 一、銅軸瓦的常見故障銅軸瓦用來支承轉(zhuǎn)動部件，并將產(chǎn)生的載荷傳遞給設(shè)備的機體 軸瓦的工作狀況，不僅直接影響設(shè)備的加工精度而且影響其壽命和效率。
銅軸瓦常見故障：(1)長期使用產(chǎn)生磨損，和軸之間出現(xiàn)過大間隙，接觸面不均勻，致使軸瓦變形。(2)因潤滑不良或油質(zhì)低劣，使軸與軸瓦之間不能形成油膜，產(chǎn)生干摩擦，使軸瓦“抱死”或“燒瓦”。(3)潤滑油脂不干凈，含有金屬或雜質(zhì)，使軸瓦研出溝槽等。(4)裝配不當造成機械損傷或損壞。這些故障如不及時發(fā)現(xiàn)和排除，都會導(dǎo)致機器設(shè)備的摩擦力增太，轉(zhuǎn)動不平衡。
二、銅軸瓦修復(fù)的方法
在排除因軸瓦造成的設(shè)備故障時，最常見修復(fù)方法就是更換軸瓦 這對于小軸瓦可能是適宜的，而對于更換大直徑的軸瓦一是不經(jīng)擠；二是維修時間長。結(jié)合本廠實情，介紹幾種修復(fù)方法。
1． 鉚銅套法。在軸瓦內(nèi)壓人一個合適的銅套，而后鉚死 修復(fù)方法：按軸瓦損傷的{zd0}尺寸車其內(nèi)孔，如果缺陷車去后軸瓦還有一定厚度，即可選擇銅套(為防止軸瓦變形，車內(nèi)孔時，可事先制好胎具)。如無合適的銅套，就用銅合金板卷制而成，卷好后校圓焊接，車制銅套內(nèi)外圓。銅套的外徑應(yīng)比軸瓦內(nèi)徑固大0．08ram。為使銅套方便地壓人軸瓦內(nèi)?？墒孪葘S瓦進行預(yù)熱。預(yù)熱可在熱水或低溫箱式爐中進行。銅套壓好后，用銅鉚釘鉚死。鉚釘孔的直徑、數(shù)量、排列視軸瓦大小而定，然后車平鉚釘頭。我廠用此方法成功地修復(fù)了lOOt沖床的前后軸瓦，經(jīng)一年多使用，運轉(zhuǎn)正常
2．壓焊銅套法。它與壓鉚銅套法的{wy}區(qū)別，就是銅套壓人軸瓦后，不用鉚釘鉚，而是用銅焊條塞焊，塞焊后車銅套內(nèi)孔達到裝配要求。
3．銅焊法。對軸瓦研出的淘槽或其他缺陷進行銅鉚焊。工藝過程是先用三角刮刀，什錦銼把缺陷刮削到一定面積和深度，清洗油污和雜質(zhì)，然后進行銅焊。焊接時切忌產(chǎn)生咬邊，弧坑、氣泡和夾質(zhì)等。為了保證質(zhì)量，應(yīng)先用試片試焊，經(jīng)檢驗確信不會產(chǎn)生上述缺陷后，方可在工件上進行。焊好后車削軸瓦內(nèi)孔達到裝配要求。
4．鍍銅法。它用于銅軸瓦大面積磨損，且磨損量在0．1mm之內(nèi)。鍍前要視磨損情況確定鍍層厚度和范圍，對不需要鍍的地方要加以保護。保護時鍍區(qū)與非鍍區(qū)之間留必要的過渡區(qū)。鍍前之準備工作按電鍍工藝要求進行，鍍好后刮削軸瓦內(nèi)徑。
三、修復(fù)方法的比較。
上述修復(fù)方法，各有優(yōu)缺點。壓套修復(fù)法工藝簡單，但要求軸瓦和鑲銅套都必須有一定的厚度。銅焊法工藝簡單，且經(jīng)濟，但可靠性難保證，修后使用壽命短，對不太大負荷的軸瓦，用這種方法修復(fù)也是可以的。鍍銅法由于鍍層致密，結(jié)合牢固，可保證質(zhì)量，但鍍層厚度有限，而且費用高，對無電鍍條件的工廠更難以采用。究竟采用哪種方法最適宜，可以按條件而定。
原文：云志新《銅軸瓦的修復(fù)》