壓縮空氣作為一個單一的粒子動態(tài)壓力作用在直接驅動鋁材料,即壓縮空氣的輸送物料的動能傳遞,使物料懸浮或懸浮狀態(tài)組提出,在垂直輸送管和水平輸送管,材料的流動呈現以下特點:
(1)在垂直輸送管中,氣流阻力與物料顆粒的重力在同一直線上,它們只在輸送流的方向上作用于物料。但實際的垂直管在質點運動中較為復雜,而且受垂直力的影響,因此,材料會形成不規(guī)則的交錯蛇形運動,使物料在管道的運動狀態(tài)中形成非均勻流動的均勻分布。
(2)在水平管道中,空氣流速越大,物料越接近均勻分布。然而,根據不同的條件下,流動狀態(tài)將顯著改變時,流量不足。均勻輸送管底流在輸送管的起始段,管道材料接近底部,分布密集,但不是停滯,卷料,不規(guī)則的側面碰撞、側面運輸。更多的是向后方接近密度的物質流,流動狀態(tài)的密度不均勻的水平管道,一些顆?;瑒拥牡撞浚珱]有停滯。形成脈動流或滯流時,水平管越長,現象越明顯。
稀的動能轉換和高風速懸浮運輸需求能量轉移輸送階段(物料輸送管中的流動速度快,可達30m/s),在能量傳遞過程中會損失部分能量,粒子與粒子之間的摩擦損失和與管壁,所以能耗高,固氣比很低(質量比為5 ~ L0),與管道材料磨損嚴重,嚴重,對電解極為不利。
稀相輸送不應用于輸送卸料站到倉庫或倉庫到倉庫,不能用于電解槽之間的運輸。雖然稀相輸送設備簡單,占地面積小,密封性好,結構靈活,但由于上述缺陷,它將逐漸被濃相輸送和超濃相輸送所取代。