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1.縮孔、縮松的基本概念
裝配平臺(tái)在冷卻凝固過程中，由于合金的液態(tài)收縮和凝固收縮，往往在裝配平臺(tái){zh1}凝固的地方出現(xiàn)孔洞。容積大而且比較集中的孔洞稱為縮孔；細(xì)小而且分散的孔洞稱為縮孔。縮孔的形狀不規(guī)則，表面粗糙，可以看到發(fā)達(dá)的樹枝晶末梢，故可以明顯地與氣孔區(qū)別開來。
裝配平臺(tái)中若有縮孔、縮松存在，一方面會(huì)使裝配平臺(tái)有效承載面積減小，另一方面引起應(yīng)力集中，且都會(huì)使裝配平臺(tái)的力學(xué)性能明顯降低。同時(shí)還降低裝配平臺(tái)的氣密性和物理化學(xué)性能。特別是對(duì)于耐壓零件，則容易發(fā)生滲漏而使裝配平臺(tái)報(bào)廢。
2縮孔的形成
縮松形成的基本原因和縮孔一樣，主要是由于合金的結(jié)晶溫度范圍較寬，樹枝晶發(fā)達(dá)，合金液幾乎同時(shí)凝固，液態(tài)和凝固收縮形成的細(xì)小、分散孔洞得不到外部金屬液的補(bǔ)充而造成。
裝配平臺(tái)中形成縮孔和縮松的傾向與合金的成分之間有一定的規(guī)律性。定向凝固的合金傾向于產(chǎn)生集中縮孔；糊狀凝固的合金傾向于產(chǎn)生縮松，其縮孔和縮松的數(shù)量可以相互轉(zhuǎn)換，但他們總?cè)莘e基本保持不變。
3.影響縮孔、縮松大小的因素及防治措施
鑄造合金的液態(tài)收縮愈大，則縮孔形成的傾向愈大；合金的結(jié)晶溫度范圍愈寬，凝固收縮愈大，則縮松形成的傾向愈大。凡能促使合金減小液態(tài)和凝固期收縮工藝措施（如調(diào)整化學(xué)成分，降低澆注溫度和減慢澆注速度，增大鑄件的激冷能力，增加在鑄件凝固過程中的補(bǔ)縮能力，對(duì)于灰口鑄件可促進(jìn)凝固期間的石墨化等），都有利于減小縮孔和縮松的形成。
針對(duì)合金的收縮和凝固特點(diǎn)制定正確的鑄造工藝，使鑄件在凝固過程中建立良好的補(bǔ)縮條件，盡可能地使縮松轉(zhuǎn)化為縮孔，并使縮孔出現(xiàn)在{zh1}的凝固位置。
要使裝配平臺(tái)在凝固過程建立良好的補(bǔ)縮條件，主要是通過控制裝配平臺(tái)凝固方式（采用設(shè)置冒口和冷鐵配合）使之符合“定向凝固原則”或“同時(shí)凝固原則”。
