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隧道窯爐在運(yùn)行中因?yàn)樵O(shè)備損壞或者產(chǎn)品銷售滯緩等問題，需要壓縮產(chǎn)量慢燒時，窯工就要對相關(guān)環(huán)節(jié)作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，在做到慢燒的同時，還應(yīng)降低能耗以及確保制品品質(zhì)的優(yōu)良。

慢燒的操作方法為：先要把窯內(nèi)的抽力降低，即降低風(fēng)壓，增加窯內(nèi)正壓。風(fēng)壓降低后減少了焙燒帶和保溫帶的熱量流向預(yù)熱帶的數(shù)量與風(fēng)量，使預(yù)熱帶的坯體熱交換速度下降。2～5個小時后火行速度就會逐漸降低。另外窯內(nèi)風(fēng)壓減小以后在焙燒帶和保溫帶就會降低了空氣流量，溫度就會較多的保存下來，此時溫控儀顯示出數(shù)據(jù)有上升的跡象。具體該把風(fēng)壓調(diào)低多少恰當(dāng)呢﹖這要看自己的窯爐需要的產(chǎn)量大小而定，當(dāng)然此時窯內(nèi)內(nèi)燃熱值偏高了就要謹(jǐn)慎，較高的窯溫在風(fēng)壓突減情況下容易造成過燒，導(dǎo)致焦磚率上升。

在風(fēng)壓剛下調(diào)的數(shù)個小時里，由于預(yù)熱帶坯體已經(jīng)達(dá)到了預(yù)熱狀況，所以火行速度仍會維持在較高的速度上，底火只會緩慢的降低。待調(diào)整風(fēng)壓后處于預(yù)熱帶中部的坯塊移動至焙燒帶后，火行速度降低的狀態(tài)才會wq的顯現(xiàn)出來。

行業(yè)內(nèi)有個共識，燒結(jié)磚瓦講究的是燒成溫度和燒成時間，不但需要一定的合適溫度，還要在這個溫度環(huán)境下保持一定的時間，坯體才能完成各項(xiàng)理化反應(yīng)。燒成溫度高低與燒成時間多少會因原材料、磚型、窯爐構(gòu)造的變化而不同。通常情況下窯工把溫度調(diào)節(jié)到需要的數(shù)值就可以了，只是應(yīng)盡量縮小斷面溫差，用焙燒帶長度的多少來調(diào)控?zé)蓵r間，根據(jù)進(jìn)車頻率高低調(diào)控焙燒帶的長度。對于有些原材料燒成溫度較窄的，其焙燒帶長度就要jq到以米為單位。

蹲火時坯車延長進(jìn)車間隔時間后，意味著坯體在窯內(nèi)的燒成時間也相應(yīng)延長了，這時焙燒帶就要相應(yīng)減短，以防出現(xiàn)過燒。

蹲火開始后焙燒帶會漸漸向預(yù)熱帶移動，尤其進(jìn)車頻率小于火行速度的情況下這種現(xiàn)象更為突出。此時坯垛的中上部在預(yù)熱帶引燃的面積有加大的趨勢。蹲火初期的12～18小時內(nèi)還不太明顯，但是隨著蹲火時間的延續(xù)，坯垛中上部被引燃的面積會越來越大。該類坯垛移動至焙燒帶后大多處于敗火狀態(tài)，窯溫呈現(xiàn)出欠缺的現(xiàn)象。這是因?yàn)闊崮芟蛏掀〉谋拘运拢皇窃谝酝焖俚臒蛇\(yùn)行中這類現(xiàn)象所產(chǎn)生的副作用輕微，未引起足夠的重視。假如坯垛碼放未做到上密下稀，垛體與窯頂縫隙也較大（＞8ｃｍ）的話，那么被引燃的中上部坯體數(shù)量會更多。此時可以采取以下措施緩解：①適量降低風(fēng)壓；②打開焙燒帶最前面的1～3排火眼蓋子；③維持一定的進(jìn)車頻率；④選用燃點(diǎn)較高的內(nèi)燃。

蹲火中需要注意的事項(xiàng)：①當(dāng)心窯室內(nèi)部構(gòu)造。蹲火時焙燒帶容易前移至預(yù)熱帶，有的窯設(shè)計建造的耐火窯室長度不足，當(dāng)心高溫?zé)龎母G爐；②蹲火狀態(tài)下窯溫前移致使干燥室溫度有升高的趨勢，過高的供熱溫度容易造成風(fēng)機(jī)損壞、坯體裂紋或酥化倒塌等毛病?？梢躁P(guān)閉近火的哈風(fēng)閘，在供熱風(fēng)機(jī)前面設(shè)置冷風(fēng)口來降低高溫；③當(dāng)窯內(nèi)正壓過強(qiáng)時當(dāng)心烤壞窯車軸承和軌道。窯內(nèi)在微正壓的狀態(tài)下，溫度和氣流只是緩慢無力的向上漂浮，當(dāng)正壓長度較長的時候就說明正壓的力度也較大。太強(qiáng)的正壓使溫度不但向上漂浮，并且會散發(fā)到左右和下部，此時處于高溫段的窯車下溫度會增高，如軌道、混凝土基礎(chǔ)以及窯車鋼架、軸承等，會不同程度降低了這些設(shè)施的使用壽命；④保持穩(wěn)定的窯溫，防止大起大落。蹲火開始后窯工工作強(qiáng)度變小，但應(yīng)該勤于觀察火情，及時、妥當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)窯溫。比如：蹲火一兩天后常常造成預(yù)熱帶坯體內(nèi)燃消耗過多，保溫帶溫度低。這個時候如果操作失誤導(dǎo)致窯溫下降過多的話，提升窯溫就會變得非常吃力，搞不好就易出生磚；⑤窯溫欠缺時就要投入燃料，由于風(fēng)壓降低后窯內(nèi)供氧不足，所以燃料燃燒時間延長，甚至燃燒無力。每次投入燃料間隔時間短了或者量大會造成燃燒不充分，導(dǎo)致浪費(fèi)和藍(lán)頭磚產(chǎn)生；⑥確保制品質(zhì)量。窯工在操作時通過對新接手的窯爐數(shù)天的摸索，總結(jié)出了適宜本窯的燒成溫度、燒成時間、適量的風(fēng)壓等操作規(guī)律，日后的工作中依此規(guī)律與新的情況相結(jié)合，制定出適當(dāng)?shù)牟僮鞣桨?。由于蹲火致使風(fēng)壓及燒成時間等環(huán)節(jié)發(fā)生了一系列的變化，那么就要隨著這個變化而調(diào)整操作方案。通過對出窯制品的查看，了解體會自己的操作是否恰當(dāng)與規(guī)范。

蹲火結(jié)束后窯爐就要恢復(fù)正常的生產(chǎn)時，先要逐步加大風(fēng)壓，由于長時間的低風(fēng)壓慢燒，預(yù)熱帶的坯體預(yù)熱程度偏小，火行速度提高需要個時間過程；保溫帶窯溫也表現(xiàn)出偏低狀態(tài)，因此如果冒然大幅增加風(fēng)壓將會導(dǎo)致窯溫明顯下降?？梢灾鸩皆黾语L(fēng)機(jī)變頻器（可提高5～8個數(shù)字），待燒上數(shù)小時后再增加風(fēng)壓。依據(jù)火行速度和窯溫情況增加進(jìn)車頻率，進(jìn)上十多車坯后原來在預(yù)熱帶引燃頗多的坯塊已經(jīng)移動至后方，提速后裝入的磚坯內(nèi)燃在焙燒帶釋放更多的熱量，窯溫比長時間蹲火階段好轉(zhuǎn)起來，并且焙燒帶相應(yīng)的被拉長。保溫帶溫度從窯體到窯車制品也隨著提高，窯爐的產(chǎn)能漸漸恢復(fù)到正常水平。

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