1．東莞分割器廠家
（1）檢查凸輪軸的彎曲度。以兩端軸頸為支點(diǎn)，徑向跳動(dòng)不得大干0.03mm，超0.1Omm時(shí)，可用冷壓校正法校正。
（2）凸輪的升程不低于規(guī)定值的5％時(shí)，允許不修磨凸輪，但應(yīng)檢查凸輪基圓、凸輪基圓對(duì)凸輪軸軸線的徑向圓跳動(dòng)公差；大修標(biāo)準(zhǔn)為0.03mm，大修允許不大于O.05mm。間歇分割器廠家
（3）凸輪表面毛糙、有擊傷、麻點(diǎn)應(yīng)修磨。凸輪頂端磨損超過(guò)1.00mm時(shí)，應(yīng)對(duì)凸輪頂端堆焊后予以修磨，以恢復(fù)原有的尺寸和形狀，或者更換。精密凸輪間歇分割器
（4）凸輪軸上的機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪，如果齒面毛糙或齒面磨損超過(guò)0.50mm，應(yīng)修復(fù)。齒輪個(gè)別輪齒損壞，在不影響使用的情況下，允許磨掉銳角后繼續(xù)使用。驅(qū)動(dòng)輸油泵的偏心輪表面粗糙度不得超過(guò)O.80μm。偏心輪的磨損超過(guò)2.00mm時(shí)，應(yīng)堆焊修復(fù)或更換凸輪軸。
（5）凸輪軸各軸頸的圓柱度公差：大修標(biāo)準(zhǔn)為5μm，大修允許不大于15μm，使用限度為25μm。
（6）凸輪軸裝正時(shí)齒輪的軸頸徑向圓跳動(dòng)公差和軸向止推端面的端面圓跳動(dòng)誤差，均不大于35μm。
2．凸輪軸軸承的修配
凸輪軸軸承與軸頸配合間隙大于0.15mm或柴油機(jī)大修時(shí)，都應(yīng)更換新軸承以恢復(fù)軸頸與軸承的正常配合。
（1）根據(jù)凸輪軸軸頸的尺寸，選擇同級(jí)修理尺寸的軸承。
（2）凸輪軸軸承與承孔的配合應(yīng)有一定的過(guò)盈量。
（3）根據(jù)軸頸尺寸刮削軸承，方法是：把軸承套在相應(yīng)的軸頸上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承數(shù)圈后取下，根據(jù)接觸情況修刮軸承合金，修刮后再把軸承套在軸頸上轉(zhuǎn)動(dòng)，取下軸承后根據(jù)接觸情況再次修刮，如此反復(fù)進(jìn)行。刮削至軸承與軸頸間插入的厚薄規(guī)厚度=軸承與軸承孔的配合過(guò)盈量+軸承與軸頸的配合間隙，拉動(dòng)厚薄規(guī)時(shí)稍有阻力為合適。這樣，當(dāng)把軸承壓入軸承孔后，由于軸承內(nèi)徑的縮小量接近軸承與軸承孔配合的過(guò)盈量，即可得到所需的配合間隙。刮削時(shí)，要盡量使軸承壁厚均勻，以保證各道軸承的同心度。
（4）銃下汽缸體的后端蓋，拆除舊軸承。新軸承壓入時(shí)應(yīng)注意對(duì)正油孔，各道凸輪軸軸承不得裝錯(cuò)，以免影響搖臂機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑。
（5）將凸輪軸裝入軸承孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈，根據(jù)松緊度和接觸面積的情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薰巍z驗(yàn)配合松緊度的方法是：在軸承內(nèi)涂機(jī)油，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸數(shù)圈后，用手指撥動(dòng)正時(shí)齒輪時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡阻現(xiàn)象，上下扳動(dòng)凸輪軸無(wú)明顯的間隙感覺。
3．正時(shí)齒輪的檢修
（1）正時(shí)齒輪與曲軸正時(shí)齒輪的嚙合間隙應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。超過(guò)使用限度時(shí)，或同一對(duì)齒輪嚙合間隙沿齒輪圓周在相隔120°的3點(diǎn)上測(cè)量，間隙差超過(guò)O.10mm時(shí)，應(yīng)更換齒輪。嚙合間隙可用厚薄規(guī)插入兩齒間或用百分表抵在齒輪上的方法進(jìn)行測(cè)量。
（2）凸輪軸正時(shí)齒輪不得有裂損，齒形及內(nèi)孔應(yīng)完整，松動(dòng)時(shí)，應(yīng)更換。
（3）凸輪軸上裝正時(shí)齒輪的鍵槽損壞，允許另開新槽，但要在正時(shí)齒輪上重新標(biāo)出正時(shí)記號(hào)，以防影響配氣相位。
4．凸輪軸軸向間隙的調(diào)整
凸輪軸軸向間隙應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，檢查方法如附圖所示，用厚薄規(guī)測(cè)量，也可直接測(cè)量止推凸緣與隔圈的厚度差。當(dāng)止推凸緣磨損使軸向間隙超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)更換標(biāo)準(zhǔn)厚度的止推凸緣，不得任意減薄隔圈的厚度，否則，將改變凸輪的軸向位置，影響配氣相位的準(zhǔn)確性。