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“去汽車南站托運(yùn)東西，差點(diǎn)被門口的‘黃?！o忽悠了。幾個(gè)‘黃?！卦陂T口招攬生意，身邊還有模有樣地放了幾個(gè)包裹，他們開出的價(jià)格是正規(guī)托運(yùn)的四五倍，不明真相的顧客很容易被忽悠?！弊蛱?，讀者張先生致電熱線說(shuō)，“黃?！迸赃呉徊街b就是正規(guī)的車站托運(yùn)部，他們一轉(zhuǎn)手就是好幾倍的利潤(rùn)?！斑@光天化日之下也太猖獗了！”
“黃?！蓖羞\(yùn)部門口招攬生意
張先生說(shuō)，他前幾天冒雨到汽車南站托運(yùn)包裹，“{dy}次去，也不熟悉，按照導(dǎo)航將車開進(jìn)了一個(gè)有大鐵門的院子，然后搬起包裹往貼著“托運(yùn)”紅色大字的一個(gè)門走去。門口兩個(gè)男子迎了上來(lái)，問(wèn)張先生要托運(yùn)什么東西。“我一開始當(dāng)他們是托運(yùn)部的工作人員，因?yàn)樗麄兡_下已經(jīng)堆了好幾個(gè)待托運(yùn)的包裹?！睆埾壬f(shuō)，他的包裹是托運(yùn)到杭州的，約15千克重，兩名男子報(bào)價(jià)90元。這價(jià)格讓張先生大吃一驚：“竟然比順豐還貴！而且我事先打過(guò)托運(yùn)站客|服電話，報(bào)價(jià)是20元左右！”張先生非常困惑，決定到里面去問(wèn)個(gè)清楚。張先生抬腳往里走，外面的兩名男子追著喊：“你到里面托運(yùn)，明天都到不了，你自己看著辦好了！”這讓張先生更加懷疑：“下午明明還有兩班去杭州的客車，怎么包裹會(huì)到不了？”張先生滿腹狐疑地往里走，發(fā)現(xiàn)里面有兩個(gè)身穿白襯衫的工作人員，還有正規(guī)過(guò)磅填單手續(xù)，張先生的包裹{zh1}托運(yùn)費(fèi)只花了20元。
“原來(lái)門口招攬生意的是‘黃?！ 睆埾壬K于搞明白了，同時(shí)他對(duì)此表示憤慨：“很多像我一樣不了解內(nèi)情的人很容易上他們的當(dāng)。而進(jìn)入托運(yùn)部大院，也沒(méi)有任何醒目的提醒和警示。‘黃?！樟祟櫩偷陌?，同樣是通過(guò)托運(yùn)站托運(yùn)，他們只需走幾步一轉(zhuǎn)手，就能賺到好幾倍的利潤(rùn)，這錢也太好賺了！‘黃牛’光天化日之下守在托運(yùn)部門口攬生意，就沒(méi)有人能管一管嗎？”
冒充托運(yùn)部工作人員漫天要價(jià)
昨天中午，記者來(lái)到甬水橋路與蒼松路交叉路口附近的汽車南站托運(yùn)部。進(jìn)入大門后，發(fā)現(xiàn)兩名男子守在托運(yùn)部門口，眼前擺著四個(gè)紙箱，上面貼著“寧波公運(yùn)快速貨運(yùn)有限公司”的打印發(fā)貨單。記者問(wèn)他們是否是托運(yùn)部的人，他們很干脆地承認(rèn)“是”。記者表示有很多包裹要托運(yùn)，其中一名男子遞給記者一張名片，說(shuō)可以上|門取貨。名片上最上面一行加黑大字是：寧波市汽車南站托運(yùn)提貨服務(wù)部。除了姓名、電話外，還有各種貨運(yùn)業(yè)務(wù)介紹：常年代理全國(guó)業(yè)務(wù)托運(yùn)，提貨送貨上|門等等。
記者問(wèn)了下價(jià)格，發(fā)現(xiàn)他們的報(bào)價(jià)非常高，甚至比快遞都貴。隨后，記者又進(jìn)入托運(yùn)部，向工作人員詢價(jià)，得到的報(bào)價(jià)不到“黃?！眻?bào)價(jià)的三分之一。
記者詢問(wèn)工作人員，外面那兩個(gè)攬生意的究竟是什么人？?jī)擅趫?chǎng)的工作人員都沒(méi)有正面答復(fù)，其中一個(gè)說(shuō)：“反正我們的工作人員都在里面，你不用相信他們就好了?！?
“黃?！眴?wèn)題已經(jīng)是歷史頑疾
記者查詢發(fā)現(xiàn)，汽車南站托運(yùn)部“黃牛”問(wèn)題“歷史悠久”，已經(jīng)是頑疾：早在2008年，就有人在網(wǎng)上發(fā)帖吐槽被托運(yùn)站門口的‘黃?！鲇啤．?dāng)事人識(shí)破后要求退還包裹，還被“黃牛”強(qiáng)制要求交10元錢，后來(lái)當(dāng)事人要報(bào)警，“黃牛”才罷休。
2011年有媒體報(bào)道《“行李黃?！痹萍瘜幉险拘欣钔刑崽帯?，2013年，有媒體刊登了《寧波汽車新南站托運(yùn)站附近常有黑托運(yùn)漫天要價(jià)切勿被騙》。沒(méi)想到這么多年過(guò)去了，汽車南站的“黃?！本谷弧伴L(zhǎng)盛不衰”，依然肆無(wú)忌憚。汽車南站托運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人溫先生告訴記者，這些“黃?！笔莧yt}到晚都有的，不過(guò)對(duì)此他們也深感無(wú)奈，“我們員工和他們吵也吵過(guò)，甚至打也打過(guò)，但沒(méi)有什么用。畢竟我們沒(méi)有任何執(zhí)法權(quán)力，以前在老南站的時(shí)候，派出所還來(lái)管，現(xiàn)在也沒(méi)有人來(lái)管了。這些‘黃?！瘉?lái)自五湖四海，我們老是和他們吵也不是辦法。”
另一位負(fù)責(zé)人陳先生說(shuō)，自車站建立以來(lái)“黃牛”一直都存在，包括倒票和倒行李的，也不僅僅一個(gè)車站有，其他車站也或多或少地存在同樣的問(wèn)題。因?yàn)檐囌臼且粋€(gè)公共場(chǎng)所，什么人都能進(jìn)?！拔覀円苍敕皆O(shè)法驅(qū)趕‘黃牛’，但收效不大?！S?！欣蓤D，所以像npx一樣難以根除?！蓖瑫r(shí)，陳先生也承認(rèn)，在相關(guān)提醒和警示方面工作做得不到位，表示下一步會(huì)在醒目位置張貼告示提醒顧客到托運(yùn)站里面辦理托運(yùn)。
另外，記者聯(lián)系上了南站廣場(chǎng)區(qū)域綜管辦，相關(guān)工作人員表示，他們的管理范圍是廣場(chǎng)和道路，“黃?！痹谄嚹险就羞\(yùn)部院子里，并非他們的管理范疇，執(zhí)法有難度。
