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眾多周知，叉車(chē)是主要的物流設(shè)備之一。但與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相較，中國(guó)叉車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展階段。
需求快速上升促使銷(xiāo)量大幅度增長(zhǎng)，但由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)尚不完善，技術(shù)水平還有待提高是我國(guó)叉車(chē)產(chǎn)業(yè)目前所面臨的問(wèn)題?；谶@樣的認(rèn)識(shí)，在2005-2007年三年間，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)不僅吸引了大批國(guó)內(nèi)企業(yè)涌入叉車(chē)行業(yè)，且全球主要的叉車(chē)企業(yè)也紛紛加快了進(jìn)入中國(guó)的步伐。但由于2008年的金融危機(jī)，給高速發(fā)展的中國(guó)叉車(chē)行業(yè)帶來(lái)了不小的沖擊，導(dǎo)致叉車(chē)銷(xiāo)售急轉(zhuǎn)直下，其中一些中小叉車(chē)企業(yè)被迫停產(chǎn)、轉(zhuǎn)產(chǎn)、甚至倒閉。
而如今，隨著中國(guó)政府拉動(dòng)內(nèi)需政策的逐步落實(shí)，以及全球經(jīng)濟(jì)止跌回暖，中國(guó)叉車(chē)行業(yè)正在面臨新一輪商機(jī)。不論是外資品牌還是本土企業(yè)，都對(duì)此充滿了期待。在這一背景下，部分具有代表性的國(guó)內(nèi)外叉車(chē)企業(yè)，對(duì)其產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢(shì)、經(jīng)營(yíng)與管理模式、市場(chǎng)策略與發(fā)展規(guī)劃等方面進(jìn)行了分析報(bào)道，希望能夠給更多的叉車(chē)企業(yè)以及物流裝備企業(yè)帶來(lái)啟發(fā)，有助于企業(yè)找到適合自己的致勝之道。
