潤滑

滾動軸承要可靠運行，必須充分潤滑以防止?jié)L動體、滾道和保持架之間的金屬直接接觸。 潤滑劑還可抑 

制磨損并保護軸承表面不受腐蝕。 因此，為軸承的每種應用選擇合適的潤滑劑和潤滑方法，以及進行正 

確的維護便十分重要。 

滾動軸承要可靠運行，必須充分潤滑以防止?jié)L動體、滾道和保持架之間的金屬直接接觸。 潤滑劑還可抑 

制磨損并保護軸承表面不受腐蝕。 因此，為軸承的每種應用選擇合適的潤滑劑和潤滑方法，以及進行正 

確的維護便十分重要。 

滾動軸承的潤滑可利用多種油脂和潤滑油，此外還可采用固體潤滑劑，例如用于極端溫度條件下的固體潤 

滑劑。 潤滑劑的實際選擇主要根據(jù)運行條件，即溫度范圍和速度以及周圍環(huán)境的影響而定。 

提供了可靠的軸承潤滑所需最少量的潤滑劑時，就可得到最有利的運行溫度。 但是，當潤滑劑有其它功 

能，如密封或散熱功能時，所需的潤滑劑量就可能較多。 

由于機械運行、老化以及雜質的積累，軸承配置中的潤滑劑會逐漸失去其潤滑特性。 因此，需要定期補 

充或更換油脂，或過濾和更換潤滑油。 

本節(jié)所含信息和建議適用于不帶一體式密封件或防塵罩的軸承。 

兩側帶有一體式密封件或防塵罩的

 SKF 

軸承和軸承組件在供貨時已涂上油脂。

SKF 

針對這些產(chǎn)品作為選 

用標準的油脂信息在有關產(chǎn)品的章節(jié)中作了敘述，并有簡單的性能數(shù)據(jù)介紹。 

密封軸承中油脂的使用壽命往往超過軸承的使用壽命，所以除一些特殊情況外，這些軸承不需要再潤滑。 

說明：

看起來wq一樣的潤滑劑，特別是在不同地點生產(chǎn)的油脂，可能存在不同的潤滑特性。 因此，

SKF 

不承 

擔對任何潤滑劑或其性能的責任。 因此，建議用戶詳細說明潤滑劑特性，以便得到最適合其應用的潤滑 

劑。 

油脂潤滑

油脂可以在大部分應用場合中用作正常運行條件下滾動軸承的潤滑。 

油脂同潤滑油相比，優(yōu)點是更容易保留在軸承配置中，尤其當軸處于傾斜或垂直狀態(tài)時。而且，油脂還有 

利于密封軸承的配置，防止雜質、潮氣或水分的侵入。 

過量的油脂會引起軸承內(nèi)運行溫度急速升高，特別是在高速運行時。 作為一般原則，起動時只應讓軸承 

wq涂滿油脂，而軸承座的自由空間應部分涂上油脂。 全速運行前，必須允許軸承中過量的油脂在磨合 

期沉淀下來或溢出。 磨合期結束時，運行溫度會顯著下降，說明油脂已在軸承配置中均勻分布。 

但是，在軸承以非常低的速度運行而且需要良好的防雜質防腐蝕保護的場合，{zh0}在軸承座中涂滿油脂。 

油脂潤滑

油脂

油脂由礦物油或合成油同增稠劑結合組成。

增稠劑一般為金屬皂。

但其它增稠劑如聚脲可在某些領域 

（高溫應用）中使用，可得到更佳性能。 還可加入添加劑，改善油脂的某些特性。 油脂的稠度在很大程度上 

取決于使用的增稠劑種類和濃度以及應用時的運行溫度。

選擇油脂時，稠度、運行溫度范圍、基油粘度、防銹特性和載荷運行能力是要考慮的最重要因素。 以下 是關于這些特性的詳細信息。 
油脂潤滑 - 基油粘度 
在 “潤滑條件 - 粘度比” 一節(jié)中， 說明了油的粘度對于形成分離軸承表面的油膜以及對軸承壽命的重要性。 上述信息同樣適用于油脂的基油粘度。 
通常用于滾動軸承的油脂基油粘度范圍在攝氏 40 度時為 15-500mm2/s. 有些油脂在攝氏 40 度時由于油粘 度高于 1 000mm2/s，導致滲油太慢，這樣軸承就得不到充分的潤滑. 因此，如果由于低速運行，要求計算 粘度在攝氏 40 度時遠遠高于 1 000mm2/s，{zh0}使用{zg}粘度為 1 000mm2/s 而且有良好滲油性的油脂，或 使用潤滑油潤滑. 
基油粘度還決定油脂可用于軸承潤滑時的{zg}建議速度。 可允許的油脂轉速還受到油脂抗剪強度的影響， 而抗剪強度是由增稠劑決定的。 為了表示油脂的速度能力，油脂制造商經(jīng)常標出“速度系數(shù)” A= n dm 
式中 
A = 速度系數(shù)，mm/min n = 轉速 r/min 
dm  = 軸承的平均直徑， = 0,5(d + D)，mm 
對于以很高速度運行的應用場合，例如 A > 700 000的球軸承，最合適的油脂是摻入低粘度基油的油脂。 粘度計算可使用“粘度”程序。