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就新能源公共汽車的發(fā)展來(lái)看，選擇在線即充的超級(jí)電容車和http://.作為充電方式的電動(dòng)巴士是最適宜當(dāng)下國(guó)情的發(fā)展方式。
超級(jí)電容車不同于電軌電動(dòng)車和電纜電動(dòng)車，其底部裝有超級(jí)電容，無(wú)需時(shí)時(shí)刻刻充電，只要在車輛進(jìn)站后的上下客間隙，車頂充電設(shè)備就會(huì)自動(dòng)升起，搭到http://.的電纜上，只需要30秒至1分鐘的時(shí)間，便可充電完畢，最長(zhǎng)可運(yùn)行5公里，{zg}時(shí)速可達(dá)44公里/小時(shí)。
在全球節(jié)能與新能源汽車熱潮的推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中的重要戰(zhàn)略地位已經(jīng)確定。新能源汽車不燃燒汽油和柴油，所使用的鋰電池是國(guó)際公認(rèn)的環(huán)保電池，具有{jj0}的環(huán)保性能。
在線充純電動(dòng)客車與快充純電動(dòng)客車較好，在有電網(wǎng)線路的城市宜于采用在線充純電動(dòng)客車，其安全可靠性好，維修方便。
從經(jīng)濟(jì)性上講，采用插電式混合動(dòng)力客車較好，其節(jié)能率可達(dá)30-40%，技術(shù)水平國(guó)際{lx1}。
對(duì)要求零排放的城市，宜采用純電動(dòng)客車。從目前來(lái)看，采用6-8m的純電動(dòng)客車數(shù)量較多。據(jù)了解，鄭州宇通、中通客車至今銷售量均已達(dá)3000輛，因?yàn)閲?guó)家補(bǔ)貼25萬(wàn)，地方政府補(bǔ)貼15萬(wàn)，共計(jì)40萬(wàn)。而車價(jià)約48-55萬(wàn)，公交公司購(gòu)車成本僅十多萬(wàn)，其續(xù)駛里程為150-200km，基本能滿足公交運(yùn)營(yíng)要求。
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