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該信息由東莞市耀寶塑膠模具廠提供：
大家一說轎車，首要呈如今眼前的是轎車的車身。也即是說車身是轎車的標(biāo)識(shí)性總成。車身代表了那款轎車的形象特征。轎車模具從狹義上講即是沖制轎車車身上一切沖壓件的模具的總稱。也即是“轎車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等。
轎車車身上的的沖壓件大體上分為掩蓋件、梁架件和通常沖壓件?？梢燥@著表示轎車形象特征的沖壓件是轎車掩蓋件。因而，愈加特指的轎車模具可以說成是“轎車掩蓋件沖壓模具”。簡(jiǎn)稱轎車掩蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。
當(dāng)然轎車上的不只車身上有沖壓件。轎車上一切沖壓件的模具都稱為“轎車沖壓模具”。歸納起來即是：
1. 轎車模具是制作轎車上一切零件的模具總稱。
2. 轎車沖壓模具是沖制轎車上一切沖壓件的模具。
3. 轎車車身沖壓模具是沖制轎車車身上一切沖壓件的模具。
4. 轎車掩蓋件沖壓模具是沖制轎車車身上一切掩蓋件的模具。
如今我們這個(gè)板塊一說轎車模具如同都指的是轎車掩蓋件沖模。為了不好廣義的轎車沖?；祀s，在發(fā)帖時(shí){zh0}用轎車掩蓋件沖模不必轎車沖模。
轎車輪胎模具
用于硫化成型各類輪胎的模具。
轎車輪胎模具分類
1：活絡(luò)模具，由斑紋圈，模套，上下側(cè)板構(gòu)成。
活絡(luò)模具區(qū)別圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具及斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具
2：兩半模具，由上模，下模兩片構(gòu)成。
轎車輪胎模具加工技術(shù)
以活絡(luò)模具為例
1：根據(jù)輪胎模具圖鍛造或鍛打毛坯，再粗車毛坯并熱處理。輪胎模具毛坯進(jìn)行徹底退火處理，xc內(nèi)應(yīng)力，退火時(shí)應(yīng)放平，防止變形過大。
2：按圖紙打吊裝孔，再按半精車圖紙將斑紋圈的外徑和高度加工到位，用半精車程序車斑紋圈內(nèi)腔，車完用半精車樣板查驗(yàn)。
3：用加工好的輪胎模具斑紋電極把斑紋圈內(nèi)斑紋用電火花加工成型，用樣板查驗(yàn)。
4：把斑紋圈按廠家的請(qǐng)求均分成數(shù)份，別離畫出標(biāo)明線，放到工裝內(nèi)打背部腰孔并攻絲。
5：按照工序8所分的等份，對(duì)準(zhǔn)劃線處切開。
6：把切開好的斑紋塊按圖紙請(qǐng)求對(duì)斑紋進(jìn)行打光、清角、清根、打排氣孔。
7：對(duì)斑紋塊型腔內(nèi)部均勻噴沙，請(qǐng)求色彩共同。
8：將斑紋圈、模套、上下側(cè)板兼并拼裝，完結(jié)輪胎模具。
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