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鋁合金資料在車廂上的大規(guī)模運(yùn)用使得高鐵列車大大減輕了分量，為列車的高速行駛做出了重要貢獻(xiàn)。列車的高速行駛是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其間包含許多的技能條件和辦法，而鐵道列車的輕量化是實(shí)現(xiàn)列車高速重載的一個(gè)重要途徑，即在別的條件一樣的情況下，列車分量越輕速度就越快。東莞工業(yè)鋁材
鋁型材無(wú)疑是輕量化{zj0}的資料，早在20世紀(jì)50年代，世界上較興旺的一些國(guó)家就開端選用鋁型材來(lái)制作鐵路車輛，包含美國(guó)、加拿大、日本、俄羅斯、德國(guó)和法國(guó)等國(guó)。工業(yè)鋁型材配件 工業(yè)鋁型材
在強(qiáng)度方面，純鋁的強(qiáng)度很低，可是增加一定元素構(gòu)成的合金具有較高的強(qiáng)度，其"比強(qiáng)度"(強(qiáng)度與比重的比值)勝過許多合金鋼，變成抱負(fù)的構(gòu)造資料。高強(qiáng)度的鋁合金抗拉強(qiáng)度大于480兆帕，wq能契合高鐵列車車廂的強(qiáng)度規(guī)范。一起鋁合金的塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)秀的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛運(yùn)用。機(jī)架鋁型材
