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國內(nèi)汽車加熱器的分類介紹
一、按載熱介質(zhì)分
http://.按照傳熱介質(zhì)的不同可以分為液暖加熱器和氣暖加熱器兩類。http://.以水作為熱交換介質(zhì)，可并入發(fā)動機的冷卻水循環(huán)管路，預熱發(fā)動機；http://.采用空氣作為熱交換介質(zhì)，可將被加熱的空氣直接送往受暖區(qū)域，其{zd0}特點是供暖迅速及時，可適用于野外作業(yè)取暖之用。
二、按燃燒燃料分
按照加熱器使用的燃料可將加熱分為http://.、
燃氣加熱器、PTC電加熱器。燃油加熱器主要以汽油或柴油為主，燃氣加熱器主要以壓縮天然氣或液化石油氣為燃料，PTC電加熱器分低壓電加熱器、高壓電加
熱器，主要用在新能源車輛上。燃油加熱器是目前加熱器市場上的{jd1}主流，不過隨著燃氣發(fā)動機的拓展和應用，新能源車輛的推廣，燃氣加熱器、PTC電加熱器
也將取得相應的發(fā)展和壯大。
三、按燃燒室燃油霧化方式分
針對燃油霧化方式，又可將加熱器分為噴霧霧化式、離心霧化式和蒸發(fā)霧化式三類。噴霧式采用高壓油泵通過噴嘴將燃油噴入燃燒室，霧化后的細小液滴通過蒸發(fā)擴
散參與燃燒。目前國外的汽車加熱器多采用這種方式。離心式燃油加熱器采用低壓油泵將燃油滴落到高速旋轉(zhuǎn)的甩油盤上，通過離心力作用將油霧化并與空氣混合燃
燒。離心式與噴霧式加熱器的燃燒方式類似，也是擴散燃燒，但是由于離心霧化油滴較大，且部分油滴先甩到甩油盤外圍的石棉網(wǎng)上，再蒸發(fā)參與燃燒，因此其燃燒
室單位體積的熱功率會低于噴霧式加熱器。蒸發(fā)式適合于小熱功率的加熱器（熱功率12kW以下），一般采用流量很小的低壓電磁泵將燃油輸送到燃燒室頭部的燃
油吸附網(wǎng)上，受熱迅速揮發(fā)并與空氣混合燃燒。