拉緊裝置是帶式輸送機(jī)的主要部分之一,主要用于帶式輸送機(jī)皮帶的正常運(yùn)行提供一定的張力,保證輸送帶張力最小張力點(diǎn),{yj}伸長(zhǎng)補(bǔ)償輸送帶。因此,選擇合適的張力裝置是帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。張力裝置有三個(gè)螺旋,汽車類型和立式,以下三種張力裝置的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍
(1)螺旋拉緊裝置
螺旋式拉緊裝置在帶式輸送機(jī)尾輪,通過調(diào)節(jié)螺絲尾輪位移和傳送帶的張力。一般不超過60米的長(zhǎng)度較小的帶式輸送機(jī)。拉緊行程分為兩個(gè)系列的產(chǎn)品。500年、800年mm1%的安排根據(jù)帶式輸送機(jī)的長(zhǎng)度。尾輪上的角色在輸送帶點(diǎn)逃跑了的兩個(gè)緊張的總和,張力張力裝置。
螺旋式拉緊裝置的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小。故障不能自動(dòng)調(diào)整輸送帶張力,張力大小是不容易控制,不適合在設(shè)定自動(dòng)傳送帶,等重要的帶式輸送機(jī)不應(yīng)采用螺旋拉緊裝置。
(2)車式拉緊裝置
的車式拉緊裝置是帶式輸送機(jī)尾輪安裝在移動(dòng)車,通過扭轉(zhuǎn)車輪鋼繩連接移動(dòng)車和一個(gè)重錘,分別由重力和自動(dòng)拉緊輸送帶的重量。張力有效行程如下:
S =(0.01 ~ 0.017)L S張力調(diào)整器的類型有效中風(fēng)(m);L是輸送機(jī)的長(zhǎng)度(米)。
實(shí)踐證明:收緊的有效行程建議采取更大的價(jià)值。車式拉緊裝置具有廣泛的使用范圍,沒有被帶式輸送機(jī)的長(zhǎng)度有限,輸送帶張力可以自動(dòng)調(diào)整,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠,因此設(shè)計(jì)應(yīng)該是{sx}。
(3)垂直張力裝置
垂直拉緊裝置安裝在輥之間的傳輸和尾輪,應(yīng)盡可能靠近輸送帶張力最小(傳輸)。帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí),重錘拉緊的角色行動(dòng)迅速,效果很好。結(jié)構(gòu)底部90°后重定向滾輪傳送帶,然后通過180°轉(zhuǎn)向輥安裝在框架上,掛在框架上的重錘,使輸送帶張力。選擇有效的行程是一樣的車式拉緊裝置。
垂直拉緊裝置適用于車式拉緊裝置有一個(gè)困難的局面。使用空間的優(yōu)勢(shì)地位,帶式輸送機(jī)設(shè)備的長(zhǎng)度很容易裝飾。缺點(diǎn)是重定向輥數(shù)量,材料很容易落入傳送帶和輥、輸送帶和輥表面磨損。特別是當(dāng)運(yùn)輸材料在潮濕或粘度較大,因?yàn)榍逑床粌?穿現(xiàn)象更加嚴(yán)重。
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