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普通混凝土是由水泥、粗骨料(碎石或卵石)、細(xì)骨料(砂)、外加劑和水拌合,經(jīng)硬化而成的一種人造石材。砂、石在混凝土中起骨架作用,并抑制水泥的收縮;水泥和水形成水泥漿,包裹在粗細(xì)骨料表面并填充骨料間的空隙。水泥漿體在硬化前起潤(rùn)滑作用,使混凝土拌合物具有良好工作性能,硬化后將骨料膠結(jié)在一起,形成堅(jiān)強(qiáng)的整體。
適用于海洋工程、冬季撒除冰鹽的公路與橋梁工程、鹽漬地區(qū)和距離海洋http:///xinwen7324897.html{間隔符}蘭溪市混凝土任俞較近的岸上建筑物等處于氯鹽污染環(huán)境下的建構(gòu)筑物。
制備混凝土時(shí),首先應(yīng)根據(jù)工程對(duì)和易性、強(qiáng)度、耐久性等的要求,合理地選擇原材料并確定其配合比例,以達(dá)到經(jīng)濟(jì)適用的目的。混凝土配合比的設(shè)計(jì)通常按水灰比法則的要求進(jìn)行。材料用量的計(jì)算主要用假定容重法或{jd1}體積法。
(2)試驗(yàn)方法及評(píng)價(jià)指標(biāo)
1900年,萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)上展示了鋼筋混凝土在很多方面的使用,在建材領(lǐng)域引起了一場(chǎng)革http:///xinwen7324902.html{間隔符}龍游縣混凝土蒯殳命。法國(guó)工程師艾納比克1867年在巴黎博覽會(huì)上看到莫尼爾用鐵絲網(wǎng)和混凝土制作的花盆、浴盆、和水箱后,受到啟發(fā),于是設(shè)法把這種材料應(yīng)用于房屋建筑上。1879年,他開(kāi)始制造鋼筋混凝土樓板,以后發(fā)展為整套建筑使用由鋼筋箍和縱向桿加固的混凝土結(jié)構(gòu)梁。僅幾年后,他在巴黎建造公寓大樓時(shí)采用了經(jīng)過(guò)改善迄今仍普遍使用的鋼筋混凝土主柱、橫梁和樓板。1884年德國(guó)建筑公司購(gòu)買(mǎi)了莫尼爾的專(zhuān)http:///xinwen7324919.html{間隔符}天臺(tái)縣混凝土蘇富利,進(jìn)行了{(lán)dy}批鋼筋混凝土的科學(xué)實(shí)驗(yàn),研究了鋼筋混凝土的強(qiáng)度、耐火能力。鋼筋與混凝土的粘結(jié)力。1887年德國(guó)工程師科倫首先發(fā)表了鋼筋混凝土的計(jì)算方法;英國(guó)人威爾森申請(qǐng)了鋼筋混凝土板專(zhuān)利;美國(guó)人海厄特對(duì)混凝土橫梁進(jìn)行尤溪縣了實(shí)驗(yàn)。1895年——1900年,法國(guó)用鋼筋混凝土建成了{(lán)dy}批橋梁和人行道。1918年艾布拉姆發(fā)表了zm的計(jì)算混凝土強(qiáng)度的水灰比理論。鋼http:///xinwen7324924.html{間隔符}松陽(yáng)縣混凝土邵雷筋混凝土開(kāi)始成為改變這個(gè)世界景觀的重要材料。
該技術(shù)已在河北石黃高速辛滄路面三合同(SAC結(jié)構(gòu)表面層),江蘇連徐高速AB-24標(biāo)、汾灌高速OPQ23標(biāo)、汾灌高速OPQ21標(biāo),徐宿高速21標(biāo)(改性瀝青SMA結(jié)構(gòu)),浙江抗臺(tái)衢高速8標(biāo)(AK抗滑結(jié)構(gòu)),山西大運(yùn)高速7標(biāo),福建寧德高速B1標(biāo)(AC結(jié)構(gòu)),京珠高速湖北二合同(Superpave12.5結(jié)構(gòu))等工程成功應(yīng)用。從2000年起到2003年底,累計(jì)修改性瀝青路面267.821km。這些工程都己完工,交工時(shí)均為優(yōu)良工程,投入使用后,使用性能得到業(yè)主和社會(huì)認(rèn)可,有良好社會(huì)尤溪縣信譽(yù)。
