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不銹鋼校直機(jī)是對(duì)汽車等機(jī)械制造行業(yè)生產(chǎn)過程中受熱處理影響而產(chǎn)生變形的專業(yè)校直設(shè)備，根據(jù)校直工件的長(zhǎng)短以及噸位主要分為開放式框架結(jié)構(gòu)校直機(jī)與門型校直機(jī)。前者適應(yīng)噸位較大且長(zhǎng)度較長(zhǎng)的工件的校直，后者則更適應(yīng)較短且噸位較小的工件的校直。
各行機(jī)械制造業(yè)可根據(jù)自身需求選擇這兩類校直機(jī)，從實(shí)際使用情況來看，兩者平分秋色，并沒有特別的偏好性汽車等其他制造業(yè)行業(yè)因組裝需要會(huì)生產(chǎn)許多軸類零件，然而在加工這些軸類零件的過程中不可避免地要進(jìn)行熱處理，這種熱處理經(jīng)常使得軸類零件發(fā)生變形。不銹鋼管調(diào)直機(jī)
然而作為機(jī)械行業(yè)，仍和一個(gè)零件的jq性有欠缺都會(huì)造成機(jī)器設(shè)備的不穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致安全隱患。尤其是汽車制造業(yè)生產(chǎn)的是與人們生活息息相關(guān)的汽車，如果各部分零件因變形而導(dǎo)致整個(gè)汽車出現(xiàn)故障，其后果的惡劣程度是令人難以想象的。
為了保證汽車等制造業(yè)生產(chǎn)過程中所使用的軸類零件的安全性，必須要使在熱處理中產(chǎn)生變形的軸類零件恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。那么有沒有什么辦法可以讓軸類零件“重返青春”呢?答案當(dāng)然是肯定的，這就得靠我們的校直機(jī)了。http://./
