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車內(nèi)污染事件頻發(fā),該如何阻止?

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車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量如今越來越受消費(fèi)者關(guān)注。近日,一則消息再度將該話題推向風(fēng)口浪尖,有媒體稱數(shù)百奔馳車主因車內(nèi)存異味,集體維權(quán)。與此同時(shí)有調(diào)查報(bào)告顯示國內(nèi)多個(gè)品牌的多款車型內(nèi)飾,存在致癌物超標(biāo)現(xiàn)象。分析人士指出,國內(nèi)目前僅有一項(xiàng)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》(GB/T27630-2011)(以下簡稱《指南》),但只是指導(dǎo)性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),不具法律約束力。這也導(dǎo)致《指南》難以給汽車生產(chǎn)商形成足夠的壓力,呼吁相關(guān)部門盡快制定強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),提升相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
車內(nèi)污染事件頻發(fā):

據(jù)悉,該報(bào)告是通過北京大容汽車技術(shù)服務(wù)有限公司購買檢測設(shè)備,委托國家及國際多方認(rèn)證的第三方檢測機(jī)構(gòu)CTI華測檢測技術(shù)股份有限公司,對(duì)市場上在售的32個(gè)品牌、共計(jì)44款車型進(jìn)行檢測試驗(yàn)。

與奔馳數(shù)百車主因車內(nèi)空氣質(zhì)量維權(quán)相比,近日,國內(nèi)一家媒體聯(lián)合第三方檢測公司發(fā)布一項(xiàng)《健康汽車檢測報(bào)告》顯示,多個(gè)品牌車型車內(nèi)飾存在致癌物質(zhì)。裝修后怎么除甲醛

     檢測結(jié)果顯示,長安悅翔、天津一汽威志、奇瑞A3三款車型內(nèi)飾中的多環(huán)芳烴含量超過10mg/kg,對(duì)于常接觸物品而言危害極大,對(duì)成人和兒童都有較大致癌風(fēng)險(xiǎn)。長安鈴木SX4、昌河鈴木北斗星、三菱歐藍(lán)德等八款車型的多環(huán)芳烴含量在5-10mg/kg之間,超過兒童接觸限值的25倍以上,會(huì)對(duì)兒童身體健康造成傷害,對(duì)于成人有一定致癌風(fēng)險(xiǎn)。裝修后怎么除甲醛
據(jù)了解,深圳消委會(huì)曾參考《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,對(duì)車內(nèi)空氣做過檢測試驗(yàn),結(jié)果顯示83.3%的送檢車輛車內(nèi)空氣質(zhì)量不合格。中國科學(xué)院所屬中科理化環(huán)境分析研究中心的檢測結(jié)果也顯示,車內(nèi)空氣中所含的可揮發(fā)性有機(jī)化合物比室內(nèi)平均超標(biāo)30%,菌落總數(shù)平均超標(biāo)77.65%。此外,上海市環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)檢測數(shù)據(jù)則顯示,近七成車輛車內(nèi)空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。
應(yīng)出臺(tái)強(qiáng)制性法規(guī):
   《指南》根據(jù)車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物的種類、來源和對(duì)車輛主要內(nèi)飾材料本身揮發(fā)特性的分析,確定了8種主要被控制物質(zhì),規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求。怎樣快速除甲醛
不過,《指南》只是一個(gè)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并非強(qiáng)制性法規(guī)。并且相對(duì)于歐美標(biāo)準(zhǔn)來說過低,采用了室內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)的上限水平。根據(jù)德國制訂的車內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),甲醛含量不能超過0.08毫克/立方米,我國標(biāo)準(zhǔn)是不能超過0.10毫克/立方米。
“遠(yuǎn)利益上講,汽車制造廠商都應(yīng)高度重視這一問題,努力提高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、改良生產(chǎn)工藝、采用環(huán)保材質(zhì),改善車內(nèi)空氣質(zhì)量?!眹屹|(zhì)檢總局法規(guī)司副司長許新建曾表示,要使評(píng)價(jià)結(jié)果與消費(fèi)者切身感受相一致,可以說任重而道遠(yuǎn)。車內(nèi)空氣質(zhì)量和消費(fèi)者的身心健康息息相關(guān),應(yīng)該是判定汽車質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。因此,無論從社會(huì)責(zé)任上講,還是從企業(yè)長
目前,國內(nèi)不少業(yè)界人士呼吁出臺(tái)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),完善相關(guān)法律法規(guī)。其中,吉利汽車董事長李書福多次建議,應(yīng)盡快將《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》轉(zhuǎn)變到國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),建立健全以預(yù)防為主的國家環(huán)境與健康政策法規(guī)。

鄭重聲明:資訊 【車內(nèi)污染事件頻發(fā),該如何阻止?】由 東莞市維森環(huán)??萍加邢薰?發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫www.5ix2s.cn)證實(shí),請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請(qǐng)你提供相關(guān)證明及申請(qǐng)并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會(huì)盡快處理。
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