當(dāng)工作中的物料輸送機(jī)觸碰到開關(guān)的控制鈕時(shí)，行程開關(guān)內(nèi)部的觸頭就會進(jìn)行轉(zhuǎn)換，從而改變物料輸送機(jī)的運(yùn)動方向；當(dāng)輸送機(jī)對控制鈕的觸碰作用消失后，開關(guān)內(nèi)部的觸頭就會自動復(fù)位。物料輸送機(jī)的運(yùn)動部件上通常裝有一固定的觸塊，以便于行程開關(guān)接收機(jī)械所發(fā)出的信號。觸塊要么與控制鈕直接接觸，要么經(jīng)由開關(guān)上的直動式或擺動式傳動桿將力傳送給控制鈕。物料輸送機(jī)擺動式傳動桿裝設(shè)了滾輪，在與觸塊接觸時(shí)，傳動桿擺動，利用與傳動桿聯(lián)結(jié)的凸輪觸壓控制鈕。若行程開關(guān)的直動式傳動桿或單滾輪的傳動桿的外力消失，傳動桿就會與觸塊脫離，開關(guān)自動恢復(fù)到原位。物料輸送機(jī)采用具有雙滾輪的傳動桿行程開關(guān)，當(dāng)外力去除后，開關(guān)自身無法復(fù)位，必須待觸塊作返回運(yùn)動再次與滾輪接觸時(shí)，借助于外力的作用復(fù)位。物料輸送機(jī)部分行程開關(guān)的頭部不僅能任意安裝在互成90°角的四個方向上，而且控制鈕的位置也可以調(diào)整，以滿足不同的需要和單、雙向動作的要求。
    物料輸送機(jī)在電機(jī)的帶動下，曲柄、絲杠、齒輪齒條帶動連桿作用，使搖桿在一定擺角內(nèi)轉(zhuǎn)動，在兩各極點(diǎn)位置使往復(fù)桿分別到達(dá){zg}位和{zd1}位，其間的高度差就是所要求的往復(fù)桿的升降高度。物料輸送機(jī)為實(shí)現(xiàn)往復(fù)桿的同步升降，其升降采用平行四邊形機(jī)構(gòu)，通過同一個連桿來帶動搖桿的旋轉(zhuǎn)，達(dá)到往復(fù)桿同步舉升的目的。但由于曲柄搖桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，可靠性好，制造容易，成本低，因而其應(yīng)用較為廣泛。
    實(shí)際生產(chǎn)過程中，物料輸送機(jī)的行程開關(guān)在預(yù)定的位置安裝，當(dāng)機(jī)械運(yùn)動部件上的模塊觸碰行程開關(guān)時(shí)，行程開關(guān)發(fā)生觸電動作而切換電路。所以，物料輸送機(jī)行程開關(guān)的工作原理與按鈕類似，是根據(jù)運(yùn)動部件的行程位置實(shí)現(xiàn)電路的切換。
    為保證物料輸送機(jī)能穩(wěn)定的運(yùn)行，必須對電動往復(fù)桿的梭機(jī)構(gòu)進(jìn)行導(dǎo)向，以確保梭機(jī)構(gòu)能在往復(fù)桿上平穩(wěn)運(yùn)行。目前，一般采用直線導(dǎo)軌和聚氨酯導(dǎo)向輪進(jìn)行導(dǎo)向。
    物料輸送機(jī)直線導(dǎo)軌也叫滑軌、線性滑軌、線性導(dǎo)軌，在直線往復(fù)運(yùn)動場合廣泛應(yīng)用，其額定負(fù)載比直線軸承還高，同時(shí)還能夠承受一定的扭矩，可用于有高精度直線運(yùn)動要求的高負(fù)載的情況下。直線導(dǎo)軌也可以說是一種滾動導(dǎo)引，使用鋼珠在滑塊與導(dǎo)軌之間進(jìn)行無限滾動循環(huán)運(yùn)動，來達(dá)到負(fù)載平臺沿著導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動的目的，且摩擦系數(shù)只有傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一，所以高精度的定位能輕易地達(dá)到。物料輸送機(jī)的直線導(dǎo)軌能同時(shí)承受上下左右所有方向的負(fù)荷是因?yàn)榛瑝K與導(dǎo)軌之間沒有單元設(shè)計(jì)，而回流系統(tǒng)和精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使線性導(dǎo)軌的運(yùn)動更平順且噪音低。

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