1.主油缸
主油缸由壓蓋、油缸體、活塞桿、油缸活塞、限位油缸及防水密封裝置等組成。限位油缸是由限位活塞和限位油缸體組成，如圖1-4所示。限位活塞和主油缸活塞桿連在一塊。防水密封裝置裝在油缸壓蓋中，它是由防塵圈、唇形密封圈和組合密封圈組成。
主油箱主要部件的作用：
(l)限位油缸：正常泵送時(shí)，防止混凝土活塞退入水箱中。自卸車油缸
(2)防水密封裝置：其原理是在防塵圈7與油缸組合密封圈9中間增加了一組唇形密封圈8，將兩個(gè)密封圈中的空腔接通蓄能器或高壓油，由于油壓在唇形密封圈的唇邊產(chǎn)生一個(gè)很大的抱緊力。這種抱緊力遠(yuǎn)大于密封圈本身彈性所產(chǎn)生的力，可以將活塞桿上的水膜擠干凈，防止水進(jìn)入主油缸侵入液壓系統(tǒng)。拖泵應(yīng)用這種裝置后，當(dāng)主油缸活塞桿速度達(dá)到1 m/s時(shí)，仍能有效阻止水的進(jìn)入，防止液壓油乳化。拖泵油缸
2.水箱
水箱又稱洗滌室，是連接主油缸與輸送缸的支持部件，如圖1-5所示。水箱上有水箱蓋，工作時(shí)，水箱蓋起安全防護(hù)作用，可防止外界異物進(jìn)入水箱。在采送過程中，水箱需加滿清潔的冷水，以便冷卻輸送缸與混凝土活塞摩擦而產(chǎn)生的熱量。水箱中的清洗泥漿用于減少輸送缸與混凝土活塞的磨損。塔機(jī)油缸
3.混凝土活塞
混凝土活塞由混凝土密封體、導(dǎo)向環(huán)、活塞體和活塞芯桿等組成。如圖1-6所示，其各個(gè)零件通過螺栓固定在一起。混凝土密封體采用耐磨增強(qiáng)型聚氨醋酯制成，起導(dǎo)向、密封和輸送混凝土的作用?；炷粱钊峭媳玫囊粋€(gè)主要易損件，需要經(jīng)常檢查與維護(hù)，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損，應(yīng)及時(shí)更換，以防止砂粒進(jìn)入混凝土活塞磨損處，損壞輸送缸。為了增加混凝土活塞的使用壽命，每次開機(jī)前應(yīng)檢驗(yàn)潤(rùn)滑脂對(duì)混凝土活塞的潤(rùn)滑情況。
4.輸送缸
輸送缸的前端與料斗相連，后端與水箱相連，通過拉桿(或螺釘)固定在料斗和水箱之間。
輸送缸一般采用無縫鋼管精密制造，由于長(zhǎng)期與水、混凝土接觸，酸、堿物質(zhì)的化學(xué)腐蝕以及混凝土與輸送缸表面的劇烈摩擦，因此輸送缸的內(nèi)表面需作特殊處理(如：鍍硬鉻，鉻層厚度為0.2 -0.25mm，硬度為HV800)，以提高其耐磨性與抗腐蝕性能。
5.擺搖機(jī)構(gòu)
擺搖機(jī)構(gòu)主要由擺缸固定座、左右擺閥油缸、搖臂和擺缸卡板等零部件組成，一般安裝在料斗的后方。擺搖機(jī)構(gòu)的工作原理是在液壓油的作用下，推動(dòng)左右兩個(gè)擺閥油缸的活塞桿，活塞桿驅(qū)動(dòng)搖臂，搖臂帶動(dòng)S管閥左右擺動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)S管閥的換向，如圖1-7所示。
左右擺閥油缸的球頭用ZCuAl.。Fe，材料制成的軸承包絡(luò)，不但起緩沖減振作用，還能減少球頭的磨損。在擺缸固定座上設(shè)有旋蓋式油杯，在泵送過程中.室每4h旋蓋潤(rùn)滑一次，使球形摩擦面處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。挖掘機(jī)油缸
6.攪拌系統(tǒng)
(1)攪拌系統(tǒng)的用途
攪拌系統(tǒng)用于對(duì)料斗中的混凝土進(jìn)行再次攪拌，以防止混凝土泌末離柝和坍落度損失，保證其可泵性。攪拌系統(tǒng)左側(cè)和右側(cè)攪拌葉片的安裝方向相夏，其方向直是當(dāng)攪拌軸正轉(zhuǎn)時(shí)，便混凝土從料斗的兩側(cè)向料斗中部下方的吸料口聚集，攪拌軸的正轉(zhuǎn)方向(從馬達(dá)方向看)應(yīng)蘭是逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。
(2)攪拌系統(tǒng)的組成
攪拌系統(tǒng)主要包括端蓋、軸承座、左攪拌葉片、攪拌軸、右攪拌葉片、J型防塵圈、密封圈、軸承、馬達(dá)座、液壓馬達(dá)等零部件組成，如圖1-8所示。攪拌軸是靠?jī)啥说妮S承、軸承座和馬達(dá)座支撐的，攪拌軸承采用調(diào)心軸承，馬達(dá)座和軸承座外部裝潤(rùn)滑脂管，工作時(shí)可對(duì)軸承、密封件進(jìn)行潤(rùn)滑。為了防止料斗內(nèi)的混凝土漿進(jìn)入攪拌軸承，攪拌軸左右兩端裝有J形防塵圈和密封圈。攪拌軸左端通過花鍵套和液壓馬達(dá)連接，工作時(shí)由液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)攪拌軸帶動(dòng)攪拌葉片對(duì)混凝土攪拌。
7.料斗
料斗主要用于儲(chǔ)存混凝土，保證泵送機(jī)構(gòu)工作時(shí)正常吸料，連續(xù)泵送。它主要由下斗體、上斗體、篩網(wǎng)和料門等組成。
整個(gè)料斗由鋼板焊接而成，其中下斗體左右?guī)A孔的側(cè)墻板用于安裝攪拌系統(tǒng)，其后部與兩個(gè)輸送缸連通，前部與出料口相連。S管閥固定在前墻板與后墻板之間，整個(gè)下斗體內(nèi)腔呈流線型，無積料死角，清洗方便。篩網(wǎng)用圓鋼或鋼板條焊接而成，通過兩個(gè)鉸點(diǎn)安裝在料斗上斗體上。當(dāng)檢修或清理科斗時(shí)，可把篩網(wǎng)向上翻起，借助篩網(wǎng)本身的重曼，斜靠在4上斗體上。篩網(wǎng)可以防止混凝土中大于規(guī)定尺寸的集料或其他雜物進(jìn)入料斗，減少泵送故障，同時(shí)保護(hù)操作人員的安全。在停止泵送時(shí)，打開料門，可以排除余料和清洗料斗，結(jié)構(gòu)見圖1-9。
8.S管閥
S管閥由出料口、大軸承座、密封件、S管、小軸承座、異形螺母、過渡套、眼鏡板、切割環(huán)、橡膠彈簧等組成，如圖1-10昕示。S管閥是拖泵的關(guān)鍵部件，它位于料斗內(nèi)，前與出料1 -前墻板;2-T斗體;3-_L斗體;4-篩網(wǎng);5-后口相連，后與輸送缸相通，S管的擺動(dòng)次數(shù)與輸送缸中的混墻板;6一料門凝土活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)次數(shù)保持一致;S管閥中的管體可分為變徑和不變徑兩種形式。
S管閥{zd0}的優(yōu)點(diǎn)是：切割環(huán)在S管閥內(nèi)采用動(dòng)密封的浮動(dòng)結(jié)構(gòu)，借助橡膠彈簧，自動(dòng)補(bǔ)償眼鏡板與切割環(huán)之間的磨損間隙，密封效果好：S管同兩端采用拋物線與中間直線段相切混合而成的變徑管并利用計(jì)算機(jī)模擬混凝土泵送最悉劣的工況環(huán)境，驗(yàn)證了此種S管閥泵送混凝土的流動(dòng)性{zh0}反推阻力最少。同時(shí)S管閥內(nèi)壁堆焊一層特殊的耐磨材料，使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便。下面對(duì)浮動(dòng)結(jié)構(gòu)與自動(dòng)補(bǔ)償裝置作一簡(jiǎn)單介紹。

(l)浮動(dòng)結(jié)構(gòu)：切割環(huán)在S管閥上沒有軸向固定，可以按需要微量軸向調(diào)節(jié)。自卸車油缸

(2)自動(dòng)補(bǔ)償裝置：盡管采取硬質(zhì)合金結(jié)構(gòu)眼鏡板、切割環(huán)等耐磨件，以提高使用壽命，解決拖泵的耐磨問題。但是，切割環(huán)是在眼鏡板上運(yùn)動(dòng)的一對(duì)耦合件，這對(duì)摩擦副之間的磨損是不可避免的。為此，設(shè)計(jì)了間隙自動(dòng)補(bǔ)償裝置，該自動(dòng)補(bǔ)償結(jié)構(gòu)主要是依靠被壓縮的橡膠彈簧的彈性，來推動(dòng)切割環(huán)與眼鏡板緊密貼合，xc磨損間隙。因橡膠彈簧的彈性是線性變化的。