搜產(chǎn)品
搜企業(yè)
客服電話:13631151688
廣告
目前國內(nèi)情況下預應力錨索當其失去作用不再使用時，將永存于使用環(huán)境中而不能夠被qc，當使用環(huán)境需要建造其它建筑物,進行地下管線的頂管施工、樓房的支撐樁施工等，這些預應力錨索或地錨便成為了障礙物，使得新建筑物的建造過程中增加一道破除預應力錨索或地錨的工作，增加了建造成本，有時甚至使新建筑物的建造成為不可能。隨著城市建設的發(fā)展，許多大城市都開始修建地鐵，盾構(gòu)隧道技術(shù)的應用也越來越廣。由于中國地鐵建設起步較晚，各大城市的地鐵規(guī)劃較晚，沿線高大建筑物采用樁錨體系作為圍護結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)隧道必須穿越錨索區(qū)，給盾構(gòu)施工帶來許多不便。如何解決沿線錨索侵入盾構(gòu)隧道的問題已經(jīng)成為國內(nèi)地鐵盾構(gòu)施工亟待解決的一個難題。根據(jù)上述有關(guān)預應力錨索施工遇到的種種問題，現(xiàn)在一些地區(qū)建設廳出臺了或?qū)⒁雠_使用預應力錨索或地錨不得超出紅線的規(guī)定，結(jié)果又導致在必須使用預應力錨索或地錨時，陷于束手無策的境地，又不得不增加成本而另選取其它的支護方式。為了避免這種情況的發(fā)生，可回收預應力錨索解決了預應力鋼絞線的回收問題，避免了地下環(huán)境污染，節(jié)約了材料，是以后錨索支護形式發(fā)展的必然方向。可回收錨索這項施工新技術(shù)在2005年北京地鐵四號線北宮門站基坑支護上{dy}次正式開始應用，由于可回收錨索的施工具有高效率、高合格率、高回收率，在當時贏得了業(yè)主與監(jiān)理的一致好評，并很快在北京地鐵基坑支護中廣泛使用。如今可回收錨索技術(shù)已經(jīng)在北京、鄭州、武漢、昆明、廣州、深圳、佛山、南海等地區(qū)
使用開來，尤其在昆明軟淤泥土質(zhì)地區(qū)施工應用成功后，證明了可回收錨索在適應南北各種土質(zhì)施工條件。
主要特點有：
1、成本低：
2、回收后的鋼絞線可重復使用。
3、安裝、回收極為簡單，無需機械助力，確保{bfb}回收。
4、綠色環(huán)保，符合當代工程設計理念。
相關(guān)搜索：錨索隔離架,錨索支架廠家,錨索對中架,錨索支撐架