廠內(nèi)道路的布置，應(yīng)符合下列要求：
一、滿足生產(chǎn)、運輸、安裝、檢修、消防及環(huán)境衛(wèi)生的要求；
二、劃分功能分區(qū)，并與區(qū)內(nèi)主要建筑物軸線平行或垂直，宜呈環(huán)形布置；
三、與豎向設(shè)計相協(xié)調(diào)，有利于場地及道路的雨水排除；
四、與廠外道路連接方便、短捷；
五、建筑工程施工道路應(yīng)與{yj}性道路相結(jié)合. 道路盡頭設(shè)置回車場時，回車場面積應(yīng)根據(jù)汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑和路面寬度確定。地磅房進車端的道路，應(yīng)為平坡直線段，其長度不宜小于兩輛車長,在困難條件下，不應(yīng)小于1輛車長；出車端的道路，應(yīng)有不小于1輛車長的平坡直線段。    
消防車道的布置，應(yīng)符合下列要求： 
一、與廠區(qū)道路連通，且距離短捷；    
二、避免與鐵路平交。當必須平交時，應(yīng)設(shè)備用車道；兩車道之間的距離，不應(yīng)小于進入廠內(nèi)最長列車的長度；   三、車道的寬度，不應(yīng)小于3.5m。  
人行道的布置，應(yīng)符合下列要求：
一、人行道的寬度，不宜小于0.75m；沿主干道布置時，可采用1.5m。當人行道的寬度超過1.5m時，宜按0.5m的倍數(shù)遞增；    
二、人行道邊緣至建筑物外墻的凈距，當屋面為無組織排水時，可采用1.5m；當屋面為有組織排水時，應(yīng)根據(jù)具體情況確定；  
三、當人行道的邊緣至準軌鐵路中心線的距離小于3.75m時，以及處于危險地段的人行道，應(yīng)設(shè)置防護欄桿。廠區(qū)內(nèi)道路的互相交叉，宜采用平面交叉。平面交叉，應(yīng)設(shè)置在直線路段，并宜正交。當需要斜交時，交叉角不宜小于45°企業(yè)內(nèi)道路安全要求企業(yè)內(nèi)道路的分類; 企業(yè)內(nèi)道路根據(jù)位置、作用及交通的性質(zhì)不同，一般分為以下六類。
一、主干道：全廠性的主要道路，一般為主出入口道路。   
二、次干道：廠內(nèi)車間、倉庫、碼頭等之間的主要交通運輸?shù)缆贰?br /> 三、輔助道路：車間和行人通過較少的道路(如zg通往廠內(nèi)外水泵站、總變電所等的道路)及消防道路等。 
四、車間外道：車間、倉庫等出入口與主次干道或輔助道路間相連接的道路。   
五、車間內(nèi)通道：設(shè)備、工序之間半成品、成品的運輸?shù)缆贰?  
六、人行道：車間之間的人行通道和人流量較大的主干道兩側(cè)所修筑的人行道。企業(yè)內(nèi)道路的基本安全要求 
七、廠內(nèi)道路; 廠內(nèi)的安全運輸，要求道路的平面布置、寬度、路面、路層、坡度等應(yīng)適應(yīng)企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)運輸、防振、防塵及裝卸搬運機械化和企業(yè)發(fā)展的需要。因此，企業(yè)內(nèi)道路的設(shè)計應(yīng)符合《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》和《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》的規(guī)定。    
1．路面寬度和縱截面斜坡應(yīng)滿足表2—1的要求。道路的縱坡度通常用某坡度兩點間高度差(垂直距離)與道路中心線的水平長度(水平距離》的百分比來表示。這個百分比數(shù)越大，坡路越陡；反之，坡路越緩。如圖各2-1所示，A、B兩點的水平距離為130m高度為5．2m，其比值5．
2∶130等于4％，即為其坡路的縱坡度； 
3．道路交叉路口處的縱斷面高度處，應(yīng)保證車輛駕駛員有足夠的視野。如表2—3的視距范圍內(nèi)不應(yīng)有阻礙視線的阻礙物。    
4．停車場內(nèi)為了便于排水，一般采用’5％～10％的坡度，停車場的布置應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
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