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變色有許多原因： 液壓油缸出現(xiàn)變色成黑色、藍(lán)色、或紫色的現(xiàn)象，實(shí)際上是液壓油缸表面涂上了一層薄膜與顏色，而不是液壓油缸本身。許多挖掘機(jī)用戶會(huì)液壓油缸色斑，思想是液壓油缸質(zhì)量問(wèn)題，總是擔(dān)憂，其實(shí) 液壓油缸變色是一種很普遍的現(xiàn)象，以下是 液壓油缸的顏色的原因和處理礦山、油箱里的油脫色，還很常見(jiàn)的現(xiàn)象。是青油封及液壓油添加劑在高溫下桿氣缸內(nèi)連線會(huì)令，黑人杯的人（即耐磨套）在含鉛添加劑的事，裝備，建筑類(lèi)型、結(jié)構(gòu)在高溫附著液壓油缸桿、原因。液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫條件（特別是在寒冷季節(jié)）頻繁和深冷環(huán)境接觸（溫度驟降）；在維護(hù)周期，這種現(xiàn)象一般在剛剛改石油在幾天內(nèi)會(huì)出現(xiàn)活塞桿變色一般是液壓油溫度過(guò)高，造成這一現(xiàn)象發(fā)生在使用較多的桶液壓油缸一半，建議散熱器部件的石膏經(jīng)常清潔，保證冷卻效果原因是液壓油里有一種良好的極壓添加劑抗磨性能的質(zhì)量和不同；鍍工藝，活塞由于溫度控制不均勻引起在以后的工作中表面出現(xiàn)破裂，中電高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則的裂縫在正常生理情況下，液壓油缸會(huì)先成藍(lán)色，紫色為顏色加深，成為和最終成為一個(gè)黑色的。
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